Могла ли Украина поставлять оружие в Россию: SIPRI объясняет разногласия с Укроборонпромом

Впрочем, в SIPRI поясняют: имеют особую методику подсчета. Согласно ей, Украина действительно поставляла оружие в течение 2016 – 2020 годов.

Смотрите также Россия на Донбассе спалилась своей техникой: привезла "Жителя" и "Диабазол"

Продажа оружия России

• По данным SIPRI, Украина в 2016 – 2020 годах на 68% уменьшила свою долю на рынке экспорта вооружений.
• Сейчас Украина на 12-м месте среди мировых экспортеров вооружений.
• При этом, утверждает исследование, вторым по объему покупателем украинского вооружения за этот период стала Россия.
• По сообщению института, Россия скупила за 2016 – 2020 года 20% от всего объема экспорта украинских вооружений.
• Первым среди импортеров украинского оружия является Китай, третьим – Таиланд.

Укроборонпром отрицает продажу оружия

На опубликованный отчет сразу же откликнулись в Укроборонпроме. Там отметили: государственный концерн с 2014 года не заключил ни одного контракта на поставку вооружения и военной техники в Россию.

Заместитель гендиректора по управлению активами Укроборонпрома Мустафа Найем подтвердил, что с конца августа 2014 года комиссия ни разу не согласовывала никаких контрактов на поставку ВВТ на территорию России.

Кроме того, соответствующее решение СНБО является обязательным для выполнения всеми органами исполнительной власти– отметил Найем.

Как в SIPRI исследовали продажи

Как сообщила в комментарии "Радио Свобода" эксперт SIPRI Александра Куимова, этот институт имеет собственную методику расчета уровней торговли оружием. Эта методика отличается от той, которую используют в Украине. Поэтому данные этого института значительно разнятся с информацией Украины.

В случае с экспортом вооружений из Украины в Россию институт причисляет к этому также и вооружения, произведенные в России по согласованной лицензии– говорится в комментарии института.

Самолеты Ан для России

За период 2016 – 2020 годов это касается только 9 самолетов Ан-148. В примечаниях SIPRI сообщает, что самолеты модификации Ан-148-100Е (это пассажирские самолеты) должны быть произведены в самой России.

При этом, отмечают в SIPRI, возможно, все украинские составляющие поступили еще до запрета; также возможно, что самолеты были изготовлены в течение 2015-2018 годов без согласия Украины и с заменой украинских составляющих на российские.

Турбореактивные двигатели

Кроме того, есть открытый заказ на шесть турбореактивных двигателей Д-436 для трех самолетов Бе-200ЧС российской разработки. Однако и здесь речь идет об изготовлении самолетов в самой России по лицензии от Украины.

В SIPRI сообщили: это самолеты российской разработки и производства. Они имеют по два двигателя Д-436, которые были разработаны запорожским конструкторским бюро "Прогресс" имени Ивченко.

Эти двигатели скорее всего, говорят в институте, сделал российский завод "Салют" по украинской лицензии. Впрочем, "Салют" имеет и собственные права и похоже, что может сам производить Д-436 без украинской лицензии.