"Укрзализныця" – неиссякаемый источник расследований журналистов, где ежегодно исчезают миллиарды гривен. И несмотря на то, что время от времени случается чудо и правоохранительные органы разоблачают очередную схему – это не мешает ловким чиновникам придумывать все новые и новые способы грабежа.
Кроме лиц у кормушки, за год в дерибане почти ничего не изменилось: Войцех Балчун ушел, даже убежал из Украины, корпорация "КРТ", которая ранее принадлежала братьям Дубневичам, продолжает получать бюджетные миллионы на скрепления, поставка топлива сопровождается давно исследованными схемами и прочее.
популярные видео
Читайте также: Для чего полтавские чиновники становятся "инвалидами": резонансное расследование
Средства из государственной "Укрзализныци" вытягивают разными путями. Это и искусственное ограничение условий тендеров, в результате чего только компании братьев Дубневичей стабильно получают на ведомстве почти миллиард гривен в год. Это и схемы по продаже топлива, когда договор заключается по более низкой цене, а поставка идет уже по значительно более высокой. А вот в конце 2017 года на поверхность всплыл еще один интересный эпизод.
Так же там кормится, например, Ахметов, который поставляет металл для железной дороги
Активисты инициативы "Дорога без коррупции" обратили внимание на несколько неизвестных компаний, которые начали выигрывать тендеры на сотни миллионов гривен. Речь идет о поставках металлических изделий и листовой стали с заводов Рината Ахметова на нужды "Укрзализныци". Так, созданная в конце мая 2017 года компания "Сота Украина" уже через 2 недели после появления выиграла на тендерах сразу 90 миллионов гривен. Дела, судя по всему, шли очень хорошо, так как по состоянию на конец 2017-го "Сота" получила от "Укрзализныци" уже более 500 миллионов гривен.
Конкуренты даже не пытались выиграть друг у друга в цене, стоимость товара на торгах снижали на незначительные шаги. Поэтому в целом это выглядит как фактическое отсутствие конкурса.
В то же время сама же "Сота Украина" металл не производит, а выступает лишь поставщиком продукции заводов Рината Ахметова. У компании нет ни офиса, ни работников и о ней не знают даже ее основатели.
Кто такие таинственные владельцы компаний, которые выигрывают миллиарды на "Укрзализныце", и как это комментируют в государственном ведомстве, – смотрите в резонансном расследовании журналистов программы "ЦРУ".
Связанные темы:
Если Вы обнаружили ошибку на этой странице, выделите ее и нажмите Ctrl + Enter