Live
Просмотров: Время чтения: 2 мин

Пивоварский оставит порты без средств на инфраструктуру, — СМИ

Пивоварский оставит порты без средств на инфраструктуру, — СМИ

Андрей Пивоварский / Фото пресс-службы Министерства инфраструктуры

Министр инфраструктуры Андрей Пивоварский не намерен по назначению использовать средства, полученные Администрацией морских портов Украины в качестве портовых сборов. Хотя только за первое полугодие 2015 года ведомство собрало 2,2 миллиарда гривен, которые должны были пойти на ремонт и модернизацию портовой инфраструктуры.

Об этом сообщает "Экономическая правда".

Реклама
Adv

популярные видео

Средства от АМПУ возможно станут залогом при получении кредита для НАК "Нафтогаз Украины". Соответствующий документ сейчас находится на согласовании в Мининфраструктуры.

"Владимир Демчишин, как и Андрей Пивоварский, которому подотчетна АМПУ, являются чиновниками, лояльными к Администрации президента Украины и, таким образом, находятся в одной политической команде. Это объясняет, почему АМПУ, которая должна бы отвоевывать деньги на развитие портов, откладывала утверждение финплана до появления указанной инициативы", — говорится в статье.

Авторы также подчеркивают, что решение об использовании средств Мининфраструктуры на нужды Минэнергоугля появилось накануне выборов, что, вероятно, было заранее спланировано.

По информации издания, такие действия приведут к разрушению портовой инфраструктуры, поскольку отрасль уже несколько лет не получала полноценного финансирования.

"Некоторые морские порты, отдавая прибыль АМПУ за два года не получили ни копейки инвестиций, и их инфраструктура начала приходить в негодность", — говорится в статье.

Реклама

Авторы подчеркивают, что средства Администрации морских портов Украины накапливались на счетах банков, так как министерство якобы не успевает согласовать финансовый план. Но, как выяснилось, настоящая причина совсем в другом.

При этом отмечается, уже в августе Андрей Пивоварский знал о ситуации, которая сложилась, и открыто заявлял, что дноуглубительные работы в портах не будут проведены в срок.

"У нас возникла уникальная ситуация, когда в компании на счете миллиарды гривен, но она не может использовать их. Это означает, что по капитальному дноуглублению, по капитальным инвестициям этот год будет провален", — цитирует СМИ министра инфраструктуры.

Связанные темы:

Если Вы обнаружили ошибку на этой странице, выделите ее и нажмите Ctrl + Enter

Реклама
Adv