Таким образом, подвесная конструкция была сверхлегкой, даже элегантной. На одной проложили полосы для двустороннего движения. Но, как выяснилось, мерами безопасности инженеры пренебрегли. При скорости ветра 60 километров в час возникало явление механического резонанса. Следовательно его раскачивало еще сильнее. Через каких-то 4 месяца с начала эксплуатации мост просто не выдержал этой качели и рухнул на землю.
О проектировании мостов после истории с Такомским смотрите в видеоматериале.