Если рельсы нагреваются до 50 и выше, есть опасность схода поезда с рельсов, поэтому температуру здесь меряют по часам.
Поезда должны ездить медленнее, а лишние минуты в душном вагоне могут оказаться роковыми для путешественников. Тепловые удары, которые пассажиры получают в душных вагонах, - обычное дело.
Больше всего пострадавших от теплового удара врачи снимают с поездов, прибывающих из Крыма.