Об этом сообщает ЦТС.
Длина сооружения 55 км, из которых 38 км приходится непосредственно на различные участки мостов. Кроме них есть подводный тоннель длиной почти 7 км и искусственные острова.
Протяженность основного моста составляет почти 30 км, для движения автотранспорта здесь предусмотрены по три полосы в каждом направлении.
Читайте также: В Китае случилась досадная ситуация с сверхсовременной дорогой
Строительство велось с 2009 года, при этом учитывались экологические требования, чтобы не навредить морской фауне региона. Тоннель и участки с вантовыми мостами были построены для того, чтобы обеспечить проход крупнотоннажных морских судов.
Сведением моста занималась China Communications Construction Co., строительство обошлось примерно в 11 млрд долларов.
Основные работы были завершены еще в июле 2017 года, и ожидалось, что движение по мосту будет запущено до конца года.
Однако все еще продолжается согласование механизмов осуществления пограничного контроля – Гонконг и Макао, хотя и входят в состав КНР, но являются специальными административными единицами.
Примечательно, что на сегодняшний день Китай удерживает лидерство по строительству самых длинных в мире мостовых сооружений.