Toyota Auris третьего поколения дебютировала в Женеве, однако подробностей пока немного, а как хэтчбек выглядит внутри – вообще неизвестно.
Новая модель построена на модульной платформе TNGA. Автомобиль получился несколько ниже предшественника (на 25 мм), поэтому и сиденья расположены чуть ниже. Зато колесная база и длина хэтчбека выросли на 40 мм – до 2640 и 4370 мм соответственно. Чтобы придать профилю автомобиля более динамичный вид, кузов был смещен назад относительно шасси: передний свес стал на 20 мм короче, а задний на столько же длиннее. Увеличилась и ширина автомобиля – на 30 мм.
Auris третьего поколения презентовали как гибрид. К тому же, поскольку новая стратегия компании предусматривает переход к экологическому транспорту, покупателям предложат сразу две гибридные версии. Первая максимально экономическая и энергоэффективная, в то время как вторая – динамичная и упорная, "fun to drive".
Экономический Auris оснащается силовой установкой от Prius: бензиновым 1.8 и электромотором, которые вместе способны выдавать 122 л.с. Драйверская же модификация имеет под капотом двухлитровый атмосферник семейства Dynamic Force и в сочетании с электромотором производит 180 лошадиных сил.
Единственный традиционный двигатель для Auris представлен турбированным бензиновым агрегатом 1.2, который знаком с прошлого поколения модели. У предшественника его мощность составляла 116 л.с. Европейские продажи нового Toyota Auris стартуют во второй половине этого года; цены пока не объявлены.
На видео ниже представлена презентация новой модели Auris. Приятный бонус – на 14 минуте видео компания представит еще одну долгожданную новинку Toyota Supra, правда только в гоночном исполнении GR.