Женщина на корабле – к беде: верили ли пираты в суеверия

Главная цель всех пиратов – деньги, то есть любая вещь, которую можно обменять на них, или что-то полезное. Подробнее о пиратах – в программе "Боги войны" на 24 канале.

Интересно Голову убитого человека несли хозяину: действительно ли самураи были воинами чести

Стратегия пиратов

Все выглядело просто, быстро грабили неких "туристов" или "перевозчиков" и сбывали наворованное на ближайшей суше. Такая нехитрая стратегия была и остается основной в арсенале большинства пиратов. Как известно, пиратство зародилось в те же времена, что и мореходство. В давние времена профессии морской торговец и пират – были одним и тем же определением.

В античности грозы глубоких вод не стеснялись нападать еще и на прибрежные поселения. Они забирали продукты и брали в плен людей, которых потом продавали в рабство. В конце концов с развитием цивилизации пираты все же выплыли за рамки закона и общепринятых норм – их стали считать преступниками, а не только морскими предпринимателями. Однако от этого их жизнь не ухудшилась, желающих стать пиратами не уменьшилось. Опасность и жизнь на волнах привлекали многих.

Почему становились пиратами

В морские разбойники шли не только ярые головорезы. Часть пиратов в глубокие воды убегала от принудительной службы, безработицы или правосудия. Интересно, что много парней, которых силой тянули служить в те же воды, на флот – в конце выбирали корабли-разбойники.

Даже во всегда элитную крутую британскую морскую армию парней идти заставляли, а не приглашали, что вызывало определенное сопротивление. В то же время платили там меньше, чем могли предложить пираты. Выбор очевиден, если добавить к этому свободу действий и так называемый гибкий график.

Миф о поисках сокровищ

Большинство фильмов и сериалов описывают жизнь пиратов так, будто они только плывут по ветру в поисках золота. На самом деле морские бандиты никогда не охотились именно на золото или какие-то таинственные легендарные сокровища – это все миф, который пиратам приписали писатели и режиссеры. На самом деле эти парни хватали все, что плохо лежит или всех, кто не успел убежать. Работорговля издавна была одним из главных дел соответствующего "бизнеса".

Поэтому в большинстве пираты были не такими кровожадными и безжалостными, как их изображают на больших экранах. Все прозаично: чем меньше людей они убивали – тем больше смогли продать или использовать в качестве собственных рабов на корабле. Также это было более выгодно, чем тратить пули или пачкать оружие. Однако пиратство является опасным делом, поэтому и лишних любезностей от этих парней также ждать бесполезно.

Чаще всего пираты подплывали к какому-то кораблю, что-то грозно кричали, поднимали страшные паруса и делали несколько предупредительных выстрелов, в воздух. Обычно, этого хватало, чтобы жертвы испугались и отдали все, что попросят нападающие.

Часто удавалось откупиться четвертью имущества на судне, а вот если пираты вдруг встречали кого-то вооруженного – делали ноги. Вступать в открытые бои или перестрелки они не любили. Лучшим решением для них было избежать конфликта и уплыть искать какую-то более слабую и пугливую добычу.

Корабли у пиратов всегда были одними из самых быстрых, только в фильмах морские грабители рассекали по волнам на огромных галеонах. В жизни им хватало маленьких, но быстрых судов.

На соответствующих шхунах трудно было кого-то протаранить, зато легко можно убежать с награбленным. Однако грозные паруса пираты действительно любили, фирменным "Веселым Роджером" не ограничивались, там могли быть и песчаные часы, и сабля, копье или еще что-то грозное.

Легенды о морских разбойниках

Во все времена своего существования пираты четко понимали, что репутация играет им на руку. Они старательно поддерживали реноме безжалостных и смертоносных. Так называемый шторм, встреча с которым в глубоких водах была настоящим кошмаром для любого моряка. Поэтому пираты не только не развеивали мифы о себе, а наоборот – старательно подогревали интерес к собственным персонам. Нередко они даже придумывали удивительные, почти мистические истории.

О морских разбойниках есть столько ярких, но не очень реалистичных легенд. Самая известная, пожалуй, об Эдварде Тиче по прозвищу "Черная Борода". Этот легендарный британец был грозой Карибского моря в восемнадцатом веке. В начале своей "карьеры" он активно нападал на французов, с которыми англичане тогда воевали.

На родине Тича до сих пор считают едва ли не национальным героем, но в те времена британское правление не оценило стараний Эдварда и других пиратов – против них начали активную борьбу. Тич не захотел сдаваться в руки правосудию, стал "Черной Бородой" и превратился в одного из самых известных пиратов всех времен. Эдвард и его банда на корабле "Месть королевы Анны" рассекали по волнам лишь несколько лет, зато очень успешно. Попутный ветер занес команду аж до берегов США.

Эдвард Тич погиб как и подобает пирату – в морском бою. Историки опровергают большинство мифов о "Черной Бороде", в частности о том, что он был сумасшедшим и чрезвычайно жестоким. Самой реальной является легенда о том, что у капитана было 14 жен – церемонии бракосочетания на корабле "Месть королевы Анны" бывали нередко.

В общем судна пиратов были как будто отдельным государством, ведь именно там парням приходилось находиться часть года. Поэтому вполне логично, что у каждой бригады была своя конституция – Кодекс поведения. Нередко правила были очень жесткими, под запрет попадали:

• азартные игры,
• алкоголь,
• драки,
• пытки пленных.

Однако жизнь пиратов нельзя назвать демократической. Если капитан слишком наглел, то никакого импичмента не было, вместе с тем команда выбрасывала тирана за борт.

Медицина на кораблях

А вот медицина на кораблях действенной не была, лекарства на судах были на вес золота. Нередко пираты получали выкупы за пленных именно медикаментами. Поэтому роль врача часто выполнял кок – повар.

► Самой популярной операцией на судах под грозными парусами была ампутация. Поэтому пираты без ноги, руки или глаза – это не только стереотип, но и правда. Однако парни без конечностей не могли быть полноценными членами банды, поэтому им выдавали финансовую компенсацию и отправляли на заслуженную пенсию. Иногда на полставки оставить могли пирата без руки, но крюков вместо пальцев моряки себе не приделывали, это художественный вымысел режиссеров.

► В то же время повязки на глаз – правда, чаще их использовали, чтобы приучить орган зрения к темноте, становилось очень полезным в трюмах. Также пираты действительно носили серьги, украшения были гарантией, что владельца будет за что достойно похоронить в случае внезапной смерти.

► Попугаи на кораблях появились в начале 18-го века. Однако не на плечах пиратов, а в клетках на продажу. А вот котов короли глубоких вод ценили, ведь эти животные уничтожали крыс и их считали "фартовыми".

Женщины на кораблях

Во фразу "женщина на корабле – это к беде" пираты не верили. Наоборот, иногда барышни даже становились главными на судне. Самой успешной среди капитанов-женщин была китаянка Чженг Ши, которая работала проституткой в ​​борделе. Она влюбила в себя одного из главных пиратов Азии Чженга И он взял ее замуж и забрал на корабль.

Через несколько лет капитан умер, а его жена взяла управление бизнесом в свои руки. Она разработала жесткий свод правил для подчиненных. Чженг Ши контролировала все Южно-Китайское море, ее флот состоял из более 1,5 тысячи кораблей.

Знаменитыми стали Энн Бонни и Мэри Рид – девушки из хороших состоятельных семей отказывались хоть в чем-то уступать мужчинам. Дрались и пили наравне с сильным полом. Мэри почти всю свою жизнь притворялась парнем, никто кроме Энн ее не раскусил. Также много других женщин в разные времена истории доказывали, что пиратство – профессия обоих полов, в частности:

• Мари-Анна Божья Воля,
• Грейс О'Мэлли,
• Рейчел Уолл,
• Саидда Аль-Хурра.

Пираты никогда не были самыми вооруженными или мощными в глубоких водах, они брали скоростью, хитростью и отвагой. Даже крутые флоты часто не могли ничего поделать с бесстрашными разбойниками.

Актуально Легендарные мечи и роскошные доспехи: что известно о жизни самураев

Во времена высокотехнологичного вооружения пиратские лодки до сих пор терроризируют моря и океаны. Самыми известными, пожалуй, являются сомалийские разбойники, которые захватывали и украинских моряков. Правда, за последние несколько лет они притихли, но горячие опасные точки в водах до сих пор остаются. Неизвестно чего в открытой воде капитаны кораблей боятся больше – шторма или пиратов.