1 
Кто выделил средства и что с ними будет сделано
Германия официально присоединилась к Фонду поддержки транспорта Украины, внеся грантовый взнос в размере 1 миллиона евро. Благодаря этому общий объем финансирования от стран-партнеров достиг 4,1 миллиона евро, о чем сообщил министр по восстановлению Николай Калашник в своем телеграм-канале.
По словам чиновника, это первые реальные деньги, которые позволят протестировать механизм закупок на практике. "Среди первоочередных потребностей – локомотивы, специальная техника для восстановления поврежденной транспортной инфраструктуры и оборудование для электронных очередей на 11 автомобильных пунктах пропуска со странами ЕС", – отметил министр.
Обратите внимание! Для рядовых украинцев и бизнеса это означает более быстрое восстановление разрушенных дорог и сокращение времени ожидания на границах благодаря модернизации электронных очередей.
Как работает механизм закупок и кто контролирует деньги
Важно, что Украина лишь определяет приоритетные потребности, тогда как сами закупки проводит Центральное агентство управления проектами Литвы. Эта европейская структура напрямую заключает контракты с поставщиками и оплачивает их услуги, что гарантирует прозрачность использования грантовых средств.
Напомним! Фонд поддержки транспорта Украины был создан для оперативного реагирования на вызовы, вызванные российскими атаками. До присоединения Германии финансовое участие в проекте уже взяли на себя Швеция, Норвегия, Литва и Эстония. Как подчеркнул Калашник, успешная реализация первых проектов станет фундаментом для привлечения новых доноров и расширения масштабов помощи транспортной отрасли.
Ранее мы писали, что польский железнодорожный оператор PKP LHS готовится потратить от 350 до 400 миллионов злотых на приобретение 12 новых тепловозов, специально адаптированных для широкой колеи 1520 мм. Эта техника будет обслуживать стратегически важный маршрут от украинского пограничного перехода Грубешев–Изов до польского Славкува.