Без снижения налогов: почему правительство выбрало "топливный кешбэк" и как это влияет на армию

Почему правительство Украины выбрало "топливный кешбэк"?

О том, как Министерство экономики решало вопрос с ценами на топливном рынке, объяснил Алексей Соболев во время выступления в Верховной Раде.

Смотрите также Плюс 22 гривны на литре дизеля за три недели: можно ли сдержать рост цен на топливо

Так, министр экономики сообщил, что в Украине выбрали кешбэк на топливо, потому что это система, которая не повлияет на обеспечение армии и одновременно поможет тем, кто больше всего нуждается в финансовой поддержке.

Мы рассматривали различные варианты сглаживания ценового шока для населения. Изменения акцизов, которые внедрили отдельные европейские страны, ударили бы непосредственно по армии, снизили бы финансирование обороны, 
– отметил Соболев.

Он добавил, что от искусственного регулирования цен выгоду получали бы преимущественно те категории водителей, которые имеют больше авто.

Обратите внимание! За первые 6 дней от старта "топливного кешбэка" ежедневно в общем украинцам начисляется около 20 миллионов гривен.

В частности министр объяснил, что в правительстве пытались избежать ситуации 2022 года, когда ограничение цен привело к дефициту ресурсов и рыночным искажениям. Поэтому и выбрали не урегулирование цен, а так называемую компенсацию средств на топливо.

Так, программой можно воспользоваться с 20 марта до 1 мая 2026 года. За дизель будут возвращать 15% кешбэка, за бензин – 10% и за автогаз – 5%.

Заметьте! На каждый месяц установили лимит кешбэка – украинцы будут получать не более 1 тысячи гривен.

В то же время Соболев добавил, что потратить полученные средства можно будет на:

• на коммуналку;
• товары украинского производства;
• книги;
• лекарства;
• донаты для ВСУ.

Мы видим, что 75% расходов идут именно на коммунальные услуги. Поэтому видно, что это помогает тем, кому это необходимо. Это также помогает нашей энергетике и компании Нафтогаз уменьшать задолженность, 
– объяснил министр.

Он добавил, что выплаты будут финансировать из текущего бюджета Министерства экономики.

Что еще известно о реакции на программу "топливного кешбэка"?

Ранее в Еспресо сообщали о форуме, который состоялся в Киеве по теме: "Иранская война и бензиновая продразверстка – почему цены на АЗС растут быстрее, чем нефть?".

Один из спикеров нардеп Верховной Рады Дмитрий Разумков объяснил, что решение правительства о кешбэке на топливо не изменит к лучшему ситуацию на рынке.

То, что сегодня там кешбэк 15, 10, 5%, но на самом деле это никоим образом не влияет на ситуацию на рынке, потому что это наоборот стимулирует спрос, вместо того, чтобы его притормаживать, 
– объяснил политик.

В то же время Сергей Куюн директор компаний "Консалтинговая группа А-95" и топливный эксперт объясняет, что с повышением цен на топливо государство получило так называемый бонус. Об этом говорится в репортаже Подробностей.

Так увеличились суммы налогов на добавленную стоимость за топливо. Однако справедливо, что государство возвращает эти деньги людям. То есть реинвестирует в формате кешбэка и отдает тем, кто нуждается в финансовой поддержке из-за высоких цен на рынке.

Это уникальный инструмент ("топливный кешбэк" – 24 Канал). Мне неизвестно, чтобы где-то в Европе его применяли. До этого правительства применяли снижение налогов, 
– добавил Куюн.

Он также отметил, что программой может пользоваться каждый украинец. Однако нацелена она именно на тех, кто нуждается в помощи больше всего.

Что известно о топливном кризисе в мире и его решении?

• Из-за обострения конфликта на Ближнем Востоке и ограничения транспортировки через Ормузский пролив, цены на топливо растут во всем мире. Страны в поисках действенных решений для поддержания экономической стабильности. Например, в Румынии рассматривают вариант временного снижения акцизов на топливо. Решением хотят поддержать население и бизнес. В то же время в стране уже действует жестокий контроль за экспортом топлива.

• В частности за соответствующую инициативу об акцизе и налогах должна проголосовать Польша. В стране хотят снизить до минимума акцизный налог, а также НДС на горючее – с 23% до 8%.

• В то же время в Молдове, чтобы стабилизировать ситуацию на рынке АЗС сети "Лукойл" возобновят работу. Несмотря на предыдущие ограничения, правительство предоставило разрешение для заправок снова работать. Ведь сеть имею большую часть АЗС в стране, поэтому так удастся обеспечить непрерывный доступ к ресурсам для местных.