Без снижения налогов: почему правительство выбрало "топливный кешбэк" и как это влияет на армию

Почему правительство Украины выбрало "топливный кешбэк"?

О том, как Министерство экономики решало вопрос с ценами на топливном рынке, объяснил Алексей Соболев во время выступления в Верховной Раде.

Смотрите также Плюс 22 гривны на литре дизеля за три недели: можно ли сдержать рост цен на топливо

Так, министр экономики сообщил, что в Украине выбрали кешбэк на топливо, потому что это система, которая не повлияет на обеспечение армии и одновременно поможет тем, кто больше всего нуждается в финансовой поддержке.

Мы рассматривали различные варианты сглаживания ценового шока для населения. Изменения акцизов, которые внедрили отдельные европейские страны, ударили бы непосредственно по армии, снизили бы финансирование обороны– отметил Соболев.

Он добавил, что от искусственного регулирования цен выгоду получали бы преимущественно те категории водителей, которые имеют больше авто.

Обратите внимание! За первые 6 дней от старта "топливного кешбэка" ежедневно в общем украинцам начисляется около 20 миллионов гривен.

В частности министр объяснил, что в правительстве пытались избежать ситуации 2022 года, когда ограничение цен привело к дефициту ресурсов и рыночным искажениям. Поэтому и выбрали не урегулирование цен, а так называемую компенсацию средств на топливо.

Так, программой можно воспользоваться с 20 марта до 1 мая 2026 года. За дизель будут возвращать 15% кешбэка, за бензин – 10% и за автогаз – 5%.

Заметьте! На каждый месяц установили лимит кешбэка – украинцы будут получать не более 1 тысячи гривен.

В то же время Соболев добавил, что потратить полученные средства можно будет на:

• на коммуналку;
• товары украинского производства;
• книги;
• лекарства;
• донаты для ВСУ.

Мы видим, что 75% расходов идут именно на коммунальные услуги. Поэтому видно, что это помогает тем, кому это необходимо. Это также помогает нашей энергетике и компании Нафтогаз уменьшать задолженность– объяснил министр.

Он добавил, что выплаты будут финансировать из текущего бюджета Министерства экономики.

Что еще известно о реакции на программу "топливного кешбэка"?

Ранее в Еспресо сообщали о форуме, который состоялся в Киеве по теме: "Иранская война и бензиновая продразверстка – почему цены на АЗС растут быстрее, чем нефть?".

Один из спикеров нардеп Верховной Рады Дмитрий Разумков объяснил, что решение правительства о кешбэке на топливо не изменит к лучшему ситуацию на рынке.

То, что сегодня там кешбэк 15, 10, 5%, но на самом деле это никоим образом не влияет на ситуацию на рынке, потому что это наоборот стимулирует спрос, вместо того, чтобы его притормаживать– объяснил политик.

В то же время Сергей Куюн директор компаний "Консалтинговая группа А-95" и топливный эксперт объясняет, что с повышением цен на топливо государство получило так называемый бонус. Об этом говорится в репортаже Подробностей.

Так увеличились суммы налогов на добавленную стоимость за топливо. Однако справедливо, что государство возвращает эти деньги людям. То есть реинвестирует в формате кешбэка и отдает тем, кто нуждается в финансовой поддержке из-за высоких цен на рынке.

Это уникальный инструмент ("топливный кешбэк" – 24 Канал). Мне неизвестно, чтобы где-то в Европе его применяли. До этого правительства применяли снижение налогов– добавил Куюн.

Он также отметил, что программой может пользоваться каждый украинец. Однако нацелена она именно на тех, кто нуждается в помощи больше всего.

Что известно о топливном кризисе в мире и его решении?

• Из-за обострения конфликта на Ближнем Востоке и ограничения транспортировки через Ормузский пролив, цены на топливо растут во всем мире. Страны в поисках действенных решений для поддержания экономической стабильности. Например, в Румынии рассматривают вариант временного снижения акцизов на топливо. Решением хотят поддержать население и бизнес. В то же время в стране уже действует жестокий контроль за экспортом топлива.

• В частности за соответствующую инициативу об акцизе и налогах должна проголосовать Польша. В стране хотят снизить до минимума акцизный налог, а также НДС на горючее – с 23% до 8%.

• В то же время в Молдове, чтобы стабилизировать ситуацию на рынке АЗС сети "Лукойл" возобновят работу. Несмотря на предыдущие ограничения, правительство предоставило разрешение для заправок снова работать. Ведь сеть имею большую часть АЗС в стране, поэтому так удастся обеспечить непрерывный доступ к ресурсам для местных.