Об этом сообщила первая вице-премьер-министр экономики Украины Юлия Свириденко по итогам польско-украинского энергетического форума в Варшаве.
Обратите внимание Страховка для криптотрейдера: что такое опционы и как на них заработать
После того, как враг планомерно атаковал топливную инфраструктуру нашей страны, уничтожив Кременчугский НПЗ и ряд крупных нефтебаз, вопрос поставки горючего приобрел оперативное и предметное решение.
Юлия Свириденко
Вицепремьер-министр экономики Украины
Поставки возрастут
Польша способна обеспечить поступление более 200 тысяч тонн горючего в Украину. А в апреле этот объем составил всего 60 тысяч тонн.
На форуме встретились представители польского и украинского бизнеса, а также логистические предприятия и компании, управляющие топливной инфраструктурой. Вместе они наработали решения, которые позволят увеличить объемы поставок в ближайшее время, убеждает Свириденко.
Важно, что речь идет не о том, чтобы Польша снабжала нас своим топливом, а была большим транзитером для нас. Да, ожидают, что горючее будет поступать от:
- США;
- региона Амстердам-Роттердам-Антверпен (АРА);
- Германии;
- скандинавских стран;
- балтийских стран.
При этом его будут доставлять комбинированными видами транспорта и завозить в Украину через польскую границу.
Польско-украинский энергетический форум / Фото из фейсбука Юлии Свириденко
Первые договоренности
Украина уже получила подтверждение от одной из ведущих польских компаний PERN SA относительно дополнительных мощностей. А также синхронизировала графики украинских и польских железных дорог, чтобы поставлять топливо эффективнее и быстрее.
Ожидаем, что уже в ближайшее время топливные ресурсы будут доставляться быстрее, а на украинских заправках исчезнут очереди,
– заверила Свириденко.
Дефицит горючего: коротко
- Украина была вынуждена переориентироваться полностью на западный рынок горючего с сухопутными путями снабжения.
- Усугубили ситуацию обстрелы Кременчугского нефтеперерабатывающего завода и десятков нефтебаз в Украине.
- Также нефтетрейдеры не завозили горючее, поскольку из-за госрегулирования себестоимость была выше разрешенной розничной цены. Да и были проблемы с логистикой из Европы.
- Поэтому большие сети АЗС ввели ограничение по объему горючего, которое можно заправить в один бак.
- Впоследствии правительство увеличило предельные цены на топливо. Сейчас ищут логистические решения, как увеличить объемы поставок.
Вас это может заинтересовать – Украина может получить замороженные российские активы: смотрите видео