В Украине возобновили самый дорогой дорожный проект, который простаивал пять лет

Сколько стоит дорожный проект

О возобновлении строительства дороги сообщила компания "Автомагистраль-Юг", которая является подрядчиком проекта, пишет InVenture.

Смотрите также Автобан до Львова: Польша хочет построить новую дорогу, но не в подарок

Инфраструктурный проект в Днепропетровской области считается одним из крупнейших в программе "Большая стройка". Его стоимость оценивается в 10,6 миллиардов гривен.

На строительство этой дороги, по данным Prozorro, только в 2026 году предусмотрено финансирование из государственного бюджета в размере 7,37 миллиарда гривен.

В 2022 году открыли первый участок дороги в пределах Днепропетровской области.

Сейчас начался второй этап строительства. Дорожники работают над 30-километровым участком дороги от канала "Днепр – Донбасс" до границы с Полтавской областью. Работы здесь прекратили еще 5 лет назад, а после начала полномасштабного вторжения по сути заморозили.

В результате транспортный поток и в дальнейшем двигался по старому маршруту через изношенную и узкую дорожную сеть, проходящую через населенные пункты, 
– отмечает издание.

Какие работы ведут на трассе

Сейчас подрядчик начал активные подготовительные и строительные работы на объекте:

• отсыпает земляное полотно;
• укладывает шлаковый щебень;
• продолжает строительство одного из монолитных тоннелей для сообщения местных дорог;
• проводит гидроизоляция водопропускных труб;
• и устанавливает бордюры участках, которые уже частично заасфальтированы.

В то же время строительство трассы Н-31 возобновилось в Полтавской области тоже. В конце мая здесь впервые с февраля 2022 года запустили работу сразу на трех участках:

• на обходе Решетиловки возле села Хоружи;
• на путепроводе в районе Бутенок;
• и в населенном пункте Бережновка.

Общая протяженность трассы составляет 138,4 километра.

В компании отмечают, что с нынешними темпами есть возможность частично открыть движение по второму участку дороги уже до конца этого года. Правда, определенные ограничения для транспорта все же будут.

Восстановление строительства Н-31 рассматривается как важный инфраструктурный проект, направленный на улучшение транспортного сообщения между Днепром и центральными регионами Украины, уменьшение нагрузки на местные дороги и повышение логистической эффективности региональной сети, 
– говорится в материале.

Обратите внимание! Будущую трассу Н-31 Днепр – Царичанка – Кобеляки – Решетиловка, по замыслу проектантов, должна стать первым украинским хайвеем.

• Напомним, в Украине завершили основные работы по ремонту на автодорогах государственного значения. В общем дорожники отремонтировали около 14 миллионов квадратных метров дорог, что стало рекордным результатом за все время полномасштабного вторжения.
• Параллельно правительство решило направить дополнительные средства на обновление местных дорог, которые находятся в худшем состоянии. Из резервного фонда государственного бюджета на эти цели выделили еще 3,5 миллиарда гривен. Финансирование распределят между всеми областями, однако ремонты будут проводить прежде всего на наиболее проблемных участках.
• Кроме того, турецкая компания Onur получила контракты на завершение северного обхода Житомира строительства северного обхода Житомира работы были фактически остановлены после расторжения соглашения с предыдущим подрядчиком в 2020 году. Теперь проект планируют довести до завершения, построив примерно 22 километра новой дороги.