Зурабов отметил, что управление ГТС может осуществляться не обязательно консорциумом, а, например, совместным предприятием.
Причем это должно сопровождаться двумя условиями: снижением цены на газ для украинских потребителей и загрузкой ГТС в объемах, достаточных, чтобы доходы от ее эксплуатации позволяли поддерживать ее в надлежащем техническом состоянии.