History
History
Live
Просмотров: Время чтения: 5 мин

Тайна гибели Вячеслава Чорновола: почему официальная версия о ДТП до сих пор вызывает сомнения

Кое-что важное о расследовании гибели Вячеслава Чорновола в 1999 году

Кое-что важное о расследовании гибели Вячеслава Чорновола в 1999 году / Коллаж 24 Канала фото "Голос України" (Александр Клименко), МВД Украины

Поздний вечер 25 марта 1999 года стал трагической страницей в истории Независимой Украины, унеся жизнь одного из самых ярких политиков и диссидентов – Вячеслава Чорновола. Столкновение его легкового автомобиля с тяжелым грузовиком на темной трассе под Борисполем официальное следствие назвало обычной аварией, однако эта версия сразу вызвала глубокие подозрения у общественности.

Споры вокруг нее не утихают до сих пор. И так же до сих пор тень той трагедии продолжает нависать над политическим ландшафтом Украины, ведь для многих его сторонников гибель Чорновола слишком сильно напоминает классический сценарий устранения неудобного и влиятельного оппозиционного лидера накануне решающих президентских выборов. Услышали ли украинцы исчерпывающие ответы на ключевые вопросы, 24 Канал расскажет чуть подробнее.

 
Adv

Роковой маневр КамАЗа: как произошла трагедия на бориспольской трассе?

Около 23:30 25 марта 1999 года автомобиль Toyota Corolla, в котором Вячеслав Чорновил возвращался в Киев после изнурительной, но успешной рабочей поездки в Кировоград (ныне Кропивницкий), двигался по трассе Борисполь – Золотоноша. За рулем находился Евгений Павлов – чрезвычайно опытный водитель, которому политик полностью доверял. Дорога была пуста – однако вдруг на совершенно неосвещенном участке перед легковым автомобилем возникла сплошная металлическая стена. Это был грузовик КамАЗ с массивным прицепом, доверху загруженный зерном.

Реклама

Многотонная машина совершала разворот таким образом, что ее прицеп практически под прямым углом перекрыл обе полосы движения. Скорость Toyota составляла около 110 километров в час, и у водителя просто не оставалось шансов избежать столкновения или вовремя затормозить. Удар был настолько сокрушительным, что Вячеслав Чорновил и Евгений Павлов, находившиеся на передних сиденьях, погибли. Чудом выжить удалось лишь пресс-секретарю Дмитрию Пономарчуку – в момент рокового удара он спал на заднем сиденье автомобиля.

Реакция правоохранительных органов потрясла общество своей беспрецедентной поспешностью. Уже на следующее утро, когда еще даже не были назначены базовые трасологические и судебно-медицинские экспертизы, тогдашний министр внутренних дел Юрий Кравченко выступил с безапелляционным заявлением – он публично отверг любые версии о покушении, категорически назвав происшествие обычной аварией. Такая молниеносная готовность властей закрыть глаза на очевидные несоответствия стала первым мощным триггером, который заставил соратников политика начать собственное, независимое расследование.

Реклама

25 марта 1999 года – кто убил Вячеслава Чорновола: смотрите видео historyforadults_ua

Уничтоженные улики, загадочные смерти и версия о "добивании кастетами"

Чем глубже независимые следователи и журналисты погружались в материалы дела, тем больше вопиющих аномалий они обнаруживали. Профессиональные водители и эксперты по безопасности дорожного движения в один голос утверждали, что маневр КамАЗа противоречил любым правилам и логике. Грузовик начал разворот и остановился, перекрыв дорогу, ровно в ту секунду, когда приближалась Toyota оппозиционера. Это походило не на ошибку водителя, а на классическую и хладнокровно рассчитанную засаду.

Далее вокруг дела начала разворачиваться настоящая мистика, характерная для политических триллеров. Главный свидетель трагедии – пассажир КамАЗа Иван Шолом, который мог бы рассказать, что именно происходило в кабине грузовика перед маневром – внезапно скончался. Официальная причина – сердечный приступ, однако впоследствии появилась информация о вероятных следах ядовитых веществ в его организме. Водитель грузовика Владимир Куделя, несмотря на очевидную вину в нарушении ПДД, не понес реального наказания – он неожиданно попал под амнистию, а впоследствии следствие вообще утратило к нему интерес.

Реклама

Еще больший шок вызвало обращение с вещественными доказательствами. Разбитую Toyota Corolla, которая была главным ключом к пониманию механизма ДТП, очень быстро утилизировали – а это навсегда сделало невозможным проведение независимых краш-тестов и проверку того, почему в современном автомобиле не сработали подушки безопасности. Но самую жуткую версию впоследствии озвучили бывший заместитель генерального прокурора Николай Голомша и сын погибшего Тарас Чорновил.

По их данным, после страшного столкновения лидер Народного Руха и его водитель еще могли быть живы. Их якобы добили профессиональными ударами кастетов по голове. Эту теорию подтверждали специфические повреждения черепа, которые физически не могли образоваться от удара о приборную панель во время ДТП. Но несмотря на требования семьи и результаты эксгумации, судебная система не решилась придать этой версии официальный ход.

Что же мы имеем в итоге на сегодня? Юридически расследование обстоятельств гибели Вячеслава Чорновола продолжается до сих пор – решение суда о закрытии дела в связи с истечением срока давности было отменено апелляционной инстанцией еще в 2014 году. Однако виновные в вероятном заказном убийстве так и не понесли наказания. Так что эта история остается открытым болезненным шрамом на теле украинского правосудия, ведь общество до сих пор не услышало окончательной правды о том, как на самом деле произошла гибель одного из отцов украинской Независимости.

Если Вы обнаружили ошибку на этой странице, выделите ее и нажмите Ctrl + Enter

Реклама
Adv