Побег экс-директора компании и дизельные махинации: Renault вляпалась в несколько скандалов

В 1980-х годах Renault взялась за выпуск нового класса автомобилей-минивэнов. В следующем десятилетии мир увидел модель Scenic, которую в 1997 назвали "Авто года" в Европе.

Читайте также Военный бренд Renault: как технику "завистливо" копировал сам Ленин

Renault Scenic

Сконструированный на базе Renault Megane, автомобиль предлагал покупателям удобные новинки для семейных путешествий. Он стал комфортнее для детей и пассажиров на задних сиденьях.

"На задних спинках были разложены столики. Появилось такое понятие как трансформация, когда кресла можно было доставать из салона, ставить и получать ровный пол с багажником", – рассказал автор и ведущий канала Big Test и Avto24 Сергей Волощенко.

Неудивительно, что эта модель быстро завоевала любовь европейцев. На сегодня представили уже четвертое поколение Renault Scenic. Во второй генерации появился Grand Scenic на 7 мест.

Логотип и слоган компании

"То есть в самом авто могла бурлить жизнь. Та жизнь могла ехать, куда угодно. Все могли уместиться: с собакой, с дедушками, с бабушками", – отметил аккаунт-директор в VTMN Agency Орест Загорский.

Они хотят сейчас немного придать этому эмоций и завоевать младшую аудиторию. Автомобиль является доступным, с него можно начинать, с ним можно жить, он классный– отметил Загорский.

Однако бренду на протяжении всей истории не хватает четкого позиционирования.

Логотип авто

Логотип в форме ромба появился еще в 1925 году. Далее пережил несколько трансформаций, становясь все лаконичнее. В 2021 году Renault представил самую свежую версию изображения.

Мультибрендовая группа

Знаменитым ромбом, который символизирует бриллиант, владельцы хотели подчеркнуть ценность компании. Под занавес второго тысячелетия французская компания превратилась в мультибрендовую группу.

В 1999 году Renault запартнерился с Nissan. Обе стороны выкупили часть акций друг друга. Французская компания владеет 43% акций партнера с правом голоса.

Интересно Ford Motor Company: почему компания сознательно продавала смертоносные машины

Японская сторона имеет 15% акций Renault без права голоса. В 2016 году Nissan приобрел контрольный пакет акций Mitsubishi. Кроме того, французам принадлежат бренды:

• Dacia;
• Samsung;
• LADA.

Электрокар Zoe

В 2012 году Renault запустил линейку электрокаров, среди которых одна из самых известных моделей – Zoe. В 2021 году, благодаря рекламе этого автомобиля, компания взяла гран-при на "Каннских львах".

Автоконцерн обратил внимание на маленький горный поселок Аппи в Пиренеях, заселенный всего лишь 11 семьями. Всего там – 25 жителей. Французский автопроизводитель решил подарить электрокар Zoe каждой семье в этом поселке.

Соответственно, они привезли туда эти автомобили. Люди уже ждали, знали об этом и начали снимать документальный фильм, как их жизнь меняется. Они поставили электростанцию, все ею пользовались, начали путешествовать, авто не разряжалось.

Орест Загорский

Аккаунт-директор в VTMN Agency

Такая акция позволила назвать Аппи первым населенным пунктом в мире, где в каждом дворе был электромобиль. Из документалки в Renault смонтировали ролик, который и взял гран-при на "Каннских львах". А жизнь горного поселка изменилась в еще одном аспекте.

Ролик Renault: смотрите видео

Если верить Renault, уже за первые полгода пользования исключительно Zoe, жителям Аппи удалось сэкономить 2 600 литров газа и избежать выброса 4 тонн углерода в атмосферу.

Renault и Формула-1

Естественно, что мощным инструментом для продвижения автомобильного бренда в современной истории является причастность к Формуле-1. Компания дебютировала на королевских гонках в 1977 году с болидом Renault RS01.

С тех пор несколько раз прекращала выступления в Формуле-1, но даже во время этих перерывов в основном продолжала поставлять двигатели другим командам. С двигателями Renault пилоты одержали победы в более 160 заездах.

В 2020 году в Renault объявили, что проводят ребрендинг. Теперь на гонках автоконцерн представляет дочерняя компания Alpine. Также в команду вернулся Алонсо, который с 2010 года выступал за Ferrari, а с 2015 года – за McLaren.

Теперь Alpine сам отдельно участвует как спонсор одной из команд, продвигая так свои модели. Хотя на самом деле надо понимать, что марка довольно небольшая– рассказал Александр Волощенко.

Он пояснил, что компания пока имеет несколько купе, которые пытается продавать.

Полный выпуск "Корпораций мира" о Renault: смотрите видео

Скандал вокруг Карлоса Гона

В 2018 году вокруг главы альянса Renault-Nissan-Mitsubishi Карлоса Гона развернулась скандальная история, достойная экранизации.

Его считали одним из самых успешных топ-менеджеров мировой автопромышленности, пока не обвинили в хищении 15 миллионов долларов концерна. Якобы Гон использовал эти деньги для собственных нужд:

• купил яхту;
• оплатил обучение сыну в США.

В то же время чтобы скрыть махинации, занижал доходы альянса в налоговых отчетах. Карлос обвинения отвергал и называл себя жертвой заговора – результатом подковерной борьбы между Nissan и Renault.

Мои японские юристы говорили: "Не надейтесь на справедливый суд. Дело получило огласку. Но мы верим, что со всеми имеющимися аргументами и доказательствами можно доказать твою невиновность". Откровенно говоря, я начал сомневаться, когда увидел, что прокуроры требуют очень строгого наказания. Осознал, если я хочу иметь хотя бы один день нормальной жизни, то мне лучше покинуть страну.

Карлос Гон

Бывший глава альянса Renault-Nissan-Mitsubishi

Примечательно, что 99% всех дел, которые рассматривают в уголовных судах Японии, завершаются тем, что подозреваемых признают виновными.

Обратите внимание Доставляют ли курьеры наркотики и почему компания задолжала ресторанам: все о доставке Glovo

Поэтому Гон не хотел ждать суда и, находясь под домашним арестом, бежал в Ливан, у которого нет соглашения об экстрадиции с Японией. Сделал это очень эффектно. Поскольку топ-менеджер международного альянса для многих человек узнаваемый, показывать лицо во время побега он не мог.

Единственный способ, как я мог спрятаться – это в коробке или в багаже, чтобы меня никто не видел и не узнал. Так появилась идея ящика для музыкальных инструментов, которая казалась самой логичной. Особенно учитывая то, что в то время в Японии было много концертов– поделился Гон.

Бежать Гону помогали двое сообщников-американцев, выдававших себя за музыкантов. До аэропорта они добирались на поезде и такси.

В то же время сам экс-глава альянса должен был надеть вещи, которых раньше обычно не носил: часы, шляпу, пальто, которые не вызвали никаких подозрений. А в гостинице возле аэропорта беглеца поместили в футляр.

"Когда ты попадаешь в коробку, то не думаешь о прошлом или будущем, а лишь об этом моменте. Я пробыл там где-то час. Тебе надо полностью сконцентрироваться на происходящем, потому что ты не видишь ничего, лишь слышишь людей вокруг", – рассказал Гон.

Гон успешно добрался до Ливана, где находится до сих пор. А его сообщникам – Майку Тейлору и сыну Питеру – повезло меньше. Они вернулись в родные США, откуда их экстрадировали в Японию.

Неприятности с дизельными двигателями

В 2021 году автоконцерн вляпался в скандал с дизельными двигателями. Расследовательские органы Франции обвинили автопроизводителя в сокрытии реальных объемов вредных выбросов его машин.

Якобы на нескольких моделях Renault и Nissan установили обходной софт, который занижает уровень выделения оксидов азота в тестовом режиме.

На самом деле эти автомобили выделяют токсичные газы в 10 раз больше, чем это разрешено нормами Евросоюза. Компания своей вины не признала. Однако Парижский суд обязал ее:

• внести 20 миллионов евро под залог;
• предоставить банковскую гарантию на 60 миллионов евро для покрытия любых компенсационных поручений.

За несколько лет до того в еще более громкий скандал с занижением показателей выбросов попал Volksvagen. "Дизельгейт" стоил немецкому автоконцерну 30 миллиардов евро.

О том, какие сейчас у компании вызовы – узнайте в полном выпуске программы.