На местах важно оставить деньги для строительства дорог, садиков / ТСН
Принятие Верховной Радой в первом чтении законопроекта об улучшении инвестиционной политики в Украине приведет к ряду положительных изменений. Впрочем есть одна оговорка.
Об этом 24 каналу рассказал народный депутат Павел Бакунец.
популярные видео
Читайте также: Сколько украинцев довольны работой Зеленского, Рады и Кабмина
Парламентарий подчеркивает: власть начала заботиться, чтобы украинцы не уезжали за границу, а жили в своих семьях и имели здесь работу. Но одна из поправок, которая касается строительных норм, отменяет долевое участие в развитии инфраструктуры местным общинам.
Деньги с долевого участия в каждом городском бюджете обязательно направлялись на развитие инфраструктуры. Это улучшало жизнь людей на местах. Отмена этой оплаты может привести к уменьшению поступлений в местных бюджетах. Соответственно, к уменьшению развития инфраструктуры. То есть украинцы получат меньшее количество новых дорог, тротуаров и т. п
Народный депутат отметил, что законопроектом не предусмотрено компенсационного источника наполнения местных бюджетов. Поэтому, по убеждению народного депутата, эту поправку надо убрать. В ближайшие дни Павел Бакунец внесет соответствующий законопроект в Верховную Раду.
Почему важно сохранить оплату паевого взноса в развитие местной инфраструктуры? Одним из положений законопроекта о стимулировании инвестиционной деятельности предлагается отменить обязательную уплату паевого взноса в развитие инфраструктуры населенного пункта в размере 4% от стоимости жилищного строительства и 10% от стоимости нежилой застройки.
Как сообщал ранее начальник управления архитектуры и урбанистики Львовского горсовета Юлиан Чаплинский, убытки могут составлять 1,6 миллиарда гривен. По его убеждению, закон сделает невозможным реализацию многих важных проектов по развитию городов. Ранее на инженерную и социальную инфраструктуру предусматривали плюс 20% от стоимости жилого фонда. Сейчас это 4% для жилой застройки и 10% для коммерческой.
Инвестиционные взносы города направляют в строительство дорог, садиков, школ, закупку нового общественного транспорта. Если говорить о Львове, то речь идет о 200 миллионах гривен в год. Юлиан Чаплинский убежден, что предлагаемый законопроект не повлияет на уменьшение стоимости жилья, ведь цена продажи построенного жилья не подлежит государственному регулированию, а устанавливается застройщиком самостоятельно.
Связанные темы:
Если Вы обнаружили ошибку на этой странице, выделите ее и нажмите Ctrl + Enter