"Украине это не выгодно": кто и почему мог устроить подрывы на железных дорогах России

Мелания Голембйовская

Основные тезисы

В Брянской и Курской областях России взорвали мосты, что повлекло повреждение грузовика, тепловоза и сход с рельсов вагонов.
Руководитель Центра изучения оккупации Петр Андрющенко считает, что эти инциденты не были организованы украинскими спецслужбами по нескольким причинам, это могло быть выгодно России.

Кто и почему мог устроить подрывы на железных дорогах России

В ночь на 1 июня в Брянской области России взорвали мост, взрыв снес грузовик и тепловоз. Подобный инцидент произошел и в Курской области, в результате чего 3 вагона сошли с рельсов. Маловероятно, что это сделали украинцы.

Такое мнение 24 Каналу высказал руководитель Центра изучения оккупации Петр Андрющенко, заметив, что это могла быть работа ФСБ. России это было нужно для политической манипуляции.

Для чего Кремлю подрывы на железных дорогах России

Руководитель Центра изучения оккупации объяснил, что эти инциденты – не операция Украины. В Курской области взорвали мост как раз в тот момент, когда по нему проходил гражданский поезд.

"Понятно, что уровень эмпатии у нас низкий, но наши спецслужбы не бьют по гражданским структурам. Мы знаем, какой будет внешняя реакция. Поэтому Украине это не выгодно. Это было выгодно россиянам", – сказал он.

Андрющенко объяснил, что подозрительным выглядит заявление Дмитрия Пескова о том, что "Путин всю ночь получал информацию от ФСБ о подрывах". Это напоминает случай, когда россияне самостоятельно взорвали многоэтажки в Москве, чтобы иметь повод начать войну в Чечне.

Теперь россиянам нужен повод, чтобы сорвать переговоры. Дональда Трампа действительно триггерят фото погибших, а они были как раз на Курщине, и оккупанты хотели ему продемонстрировать, "что сделала Украина",
– подчеркнул он.

Более того, наша страна не проводила бы один день две операции на территории России. Ведь 1 июня украинские дроны атаковали 4 военных аэродрома.