Россия нашла способ сделать "Шахеды" гораздо более сложной целью для украинской ПВО. Реактивные дроны могут резко набирать скорость при прохождении зон противовоздушной обороны, а их дальность уже достигает около 1 000 километров.

Оккупанты пытаются нарастить производство реактивных беспилотников. Украине придется менять подходы к их перехвату, ведь использование дорогостоящих ракет по таким целям создает невыгодную для нашего государства экономику.

В этом вопросе, а также в вопросах угроз и методов противодействия российским средствам поражения помог разобраться военный эксперт, основатель фонда "Реактивная почта" Павел Нарожный. Подробности – в материале 24 Канала.

Реактивные "Герани" отличаются от предыдущих версий прежде всего типом двигателя. Обычные ударные дроны использовали двигатели внутреннего сгорания и, как правило, летали со скоростью около 180 – 200 километров в час.

Реактивные беспилотники значительно быстрее. Павел Нарожный пояснил, что на большей части маршрута они могут двигаться со скоростью примерно 250 – 300 километров в час, но в отдельных ситуациях способны ускоряться.

Дроны с реактивным двигателем в пике могут разогнаться до 450 – 500 километров в час,
– отметил военный эксперт.

Россияне могут использовать высоту и скорость для прохождения украинских зон ПВО. Это создает проблемы для средств, эффективных против более медленных целей, летающих на низкой высоте.

WhatsApp Если Telegram заблокируют Не теряйте 24 Канал – подписывайтесь на нас в WhatsApp Добавить

Чтобы проходить зоны ПВО, они летят на высоте 4 – 5 километров. И это делает невозможным их сбивание с помощью "Гепардов", Skynex и почти всех ПЗРК, – пояснил Нарожный.

Он добавил, что отдельные скоростные цели украинские военные могут сбивать даже с помощью переносных комплексов. Однако такие случаи не являются типичными.

Интересно! Вечером 3 августа 2026 года в Одесской области боец ПВО с помощью ПЗРК "Игла" успешно сбил вражеский реактивный ударный БПЛА типа "Шахед". Это стало его первым уничтожением такой сложной и скоростной воздушной цели. Воин отметил, что поразить дрон помогли постоянные тренировки на специальном электронном тренажере "Чайка".

Из-за высокой скорости реактивные "Герани" также сложно перехватить большинству современных дронов-перехватчиков. Их скорость может оказаться недостаточной, чтобы догнать цель.

Павел Нарожный отметил, что ситуацию можно изменить благодаря новым моделям перехватчиков с реактивными двигателями. По его словам, такие разработки в Украине уже тестируются.

Это дает нам возможность сбивать их (реактивные дроны, – 24 Канал) с помощью ЗРК малого и среднего радиуса действия, таких как NASAMS, IRIS-T, С-300, "Буки" и другие. Или задействовать авиацию – истребители, те самые F-16,
– сказал эксперт.

Однако проблема заключается в количестве таких систем. Если Россия будет осуществлять массированные атаки, украинской ПВО будет сложно одновременно прикрывать все регионы.

Реактивные дроны не являются для России абсолютно новой разработкой. Однако оккупанты в последнее время пытаются перейти к их массовому производству.

Нарожный напомнил, что о таких планах ранее предупреждал бывший главнокомандующий ВСУ Александр Сырский. Россия стремилась довести долю реактивных беспилотников до примерно 50% от общего производства.

У них основная проблема ранее заключалась в производстве этих турбореактивных двигателей. Они использовали китайские двигатели производства компании Telefly. Очевидно, они получили партию этих двигателей и смогли нарастить производство,
– пояснил военный эксперт.

Это свидетельствует об очередной адаптации российского вооружения. Следовательно, Украина также должна менять подходы к противодействию новой угрозе.

Одна из главных проблем реактивных дронов заключается не только в скорости, но и в стоимости их перехвата. Раньше Украина могла использовать относительно дешевые дроны-перехватчики против части российских ударных БПЛА.

Теперь для уничтожения скоростной цели может потребоваться значительно более дорогое средство поражения. Это постепенно меняет соотношение затрат в пользу России.

Раньше математика была на нашей стороне, теперь они запускают дрон, который стоит несколько сотен тысяч долларов. Мы же сбиваем его ракетой, которая стоит до 200 тысяч долларов,
– пояснил военный эксперт.

В то же время масштабировать производство ракет значительно сложнее, чем дронов. Именно поэтому Россия заинтересована в увеличении количества реактивных беспилотников.

Дальность полета таких беспилотников уже составляет около 1 000 километров. Следовательно, потенциально под угрозой находятся не только прифронтовые области, но и западные регионы Украины.

Нарожный считает, что украинская ПВО все равно сможет уничтожать часть таких целей. Важную роль в этом может сыграть истребительная авиация.

Самолет – это, по сути, передвижная система ПВО. Он взлетает, скажем, в Староконстантинове и может охватить всю территорию Украины,
– отметил он.

Однако ожидать стопроцентного уничтожения всех реактивных дронов во время массированной атаки, к сожалению, пока не стоит.

Отдельным фактором может стать использование россиянами территории Беларуси. Павел Нарожный подчеркнул, что дроны используют mesh-сети, а на белорусской территории могут работать ретрансляторы.

С территории Беларуси могут также запускать дроны, чтобы они пересекали государственную границу не в Сумской области, а, например, в Черниговской или на Волыни,
– сказал Нарожный.

В то же время он считает, что активное вовлечение Беларуси в войну будет иметь для нее серьезные последствия. Если Россия получит возможность полноценно использовать ее территорию для атак на Украину, это может сделать белорусскую инфраструктуру потенциальной целью для ответных ударов.

Напомним. Владимир Зеленский в июне 2026 года призвал Минск немедленно убрать военную технику, расположенную у украинских границ и помогающую России корректировать огонь. Глава государства дал тогда белорусским властям одну неделю на выполнение этого требования. В случае игнорирования призыва Украина готова самостоятельно нейтрализовать эти угрозы.

Для Беларуси это будет означать риск масштабных проблем с инфраструктурой и производством.