24 Канал имеет эксклюзивное право на перевод и публикацию материалов Дэвида Акса с портала Euromaidan Press (EP). Оригинальный материал изначально вышел на сайте EP и публикуется с разрешения правообладателя.

История с танками повторяется: под прицелом – грузовики

Российские военные хранят на складах десятки тысяч старых грузовиков, и они могут им вскоре понадобиться. Этой весной украинские силы начали контрлогистическую кампанию, направленную против российских транспортных средств по всей логистической зоне, простирающейся на 200 километров позади серой зоны.

Читайте также Как украинские БПЛА испортили Путину главное шоу и опозорили перед "друзьями"

Кампания по ударам беспилотников на основе искусственного интеллекта усиливается. И теперь россияне ежедневно потенциально теряют сотни грузовиков. Это гораздо больше, чем они могут быстро заменить новой продукцией. Хотя российские наземные войска имеют десятки тысяч грузовиков и ежегодно покупают тысячи новых, но сейчас они имеют все шансы терять тысячи ежемесячно.

Google Не полагайтесь на случай в ленте Добавьте 24 Канал в избранное в Google Добавить

Если потери грузовиков продолжатся такими же темпами или усилятся, то у россиян может не остаться другого выбора, кроме как начать делать с грузовиками то, что они давно делают с танками: выводить очень старые машины с долгосрочного хранения и делать все возможное, чтобы восстановить их для дальнейшего использования. Это может быть трудно.

В России огромное количество грузовиков на складе. По подсчетам аналитика Jompy, говорится о цифре около 40 – 50 тысяч старых грузовых автомобилей времен Холодной войны. Это больше, чем имеют арсеналы большинства армий мира. Но это также лишь 100-дневный запас грузовиков при нынешних темпах потерь России.

Но хуже всего для российских логистов то, что большинство этих грузовиков десятилетиями стоят без надлежащего обслуживания. "Большинство – это хлам", – сказал Jompy.

На сколько хватит нынешних грузовиков в России и насколько срочно ей может понадобиться использовать резервы ржавых старых транспортных средств, зависит от того, сколько именно грузовиков украинские дроны уничтожают ежедневно.

В России – рекордные потери

30 мая украинский Генеральный штаб сообщил о 483 уничтоженных российских грузовиках, еще 524 – 31 мая и 384 – 1 июня. Средний показатель за последние три дня составляет 463 грузовика. Это более чем в пять раз превышает среднесуточные потери грузовиков России с момента расширения войны против Украины в феврале 2022 года.

Как украинские военные уничтожают российские грузовики: видео Минобороны Украины

По данным Министерства обороны Украины, Россия потеряла почти 7 тысяч грузовиков в мае, около 6,5 тысячи в апреле и чуть более 6 тысяч в марте. Потери грузовых автомобилей в предыдущие месяцы были значительно меньше, в частности, только около 4 тысяч в месяц в период с декабря по февраль.

Это имеет смысл, поскольку украинская контрлогистическая кампания началась с потеплением – когда зимний туман рассеялся над российской логистической зоной.

Усиление налетов беспилотников на российские линии снабжения знаменует стратегический поворот для Украины. Еще в конце прошлого года украинское руководство критиковали за сосредоточение ударов беспилотниками на российской пехоте в "серой зоне" и символических целях глубоко внутри России. Такой раздвоенный фокус рисковал игнорировать логистическую среднюю зону.

Но это было до весеннего поворота. Сейчас центральная зона и ее линии снабжения являются основным фокусом лучших украинских беспилотников. "Поле боя зависит от логистики. Украина делает все возможное, чтобы российская логистика не работала", – признало украинское Министерство обороны.

Электронная война может не спасти российскую логистику, учитывая, сколько украинских беспилотников, перемещающихся по всей логистической зоне, имеют автономный искусственный интеллект для наведения на цель и не требуют соединения с удаленным оператором с низкой задержкой для поражения целей.

Россия может дать отпор, развернув больше средств ПВО вдоль основных путей снабжения. Проблема заключается в том, что украинские беспилотники целятся и на ПВО, атаковав сотни объектов только за последний год.

Россияне могли бы установить сетки против дронов над самыми уязвимыми дорогами. Но трассы тянутся на сотни километров, а сетки хрупкие.

Скорее всего, Кремль попытается сделать все понемногу, чтобы обеспечить снабжение своих подразделений. Все вышеупомянутые логистические усилия вполне могут предусматривать ремонт – или хотя бы попытку ремонта – целой кучи очень старых грузовиков.