Об этом в своем видеоблоге "ЦРУ. За кадром" рассказала журналистка-расследователь Татьяна Мартынюк.
Важно! Гончарук рассказал, что ждет Укрзализныцю и другие государственные предприятия
Она отметила, что команда расследователей программы "Центра расследований Украины" решила посмотреть на будни Укрзализныци с другой стороны – зайти в закулисье – и открыла для себя шокирующие цифры.
Оказывается, 95% локомотивов, которые сейчас эксплуатируются, исчерпали свой срок эксплуатации. Вагоны изношены на 80%. То есть, на самом деле, Укрзализныця работает на пределе. И поэтому неудивительно, что едва ли не каждая поездка, если это не касается фирменных поездов, превращается в настоящий экстрим,
– отметила Мартынюк.
Она добавила, что железнодорожные профсоюзы давно бьют в набат – убеждают, что железная дорога функционирует благодаря неравнодушным людям. "Часто машинисты выходят на рейс на неисправных машинах, потому что альтернативы нет. И старые потрепанные вагоны не списывают – по той же причине", – пояснила журналистка.
Почему Укразализныце не удалось обновить вагоны в 2018 году – читайте здесь.
Видео полного видеоблога Татьяны Мартынюк "ЦРУ. За кадром" за 4 сентября 2019