Украина открыла новый этап войны – систематическую охоту на российский "теневой флот" и морскую логистику. И если еще год назад это выглядело как отдельные успешные спецоперации, то сегодня уже формируется целостная стратегия экономического истощения России. Подробнее читайте в эксклюзивной колонке для 24 Канала.
Удар не по кораблям, а по кошельку Кремля
Российская экономика живет за счет экспорта энергоносителей. Но большие танкеры не могут заходить во многие порты Азовского моря из-за небольшой осадки. Именно поэтому Москва создала целую систему так называемого фидерного флота – небольших судов, которые доставляют нефть на большие танкеры для дальнейшей транспортировки.
Именно эта система сегодня оказалась под ударом. Уничтожение десятков таких судов означает гораздо больше, чем потерю отдельных кораблей. Это разрушение всей логистической модели российского нефтяного экспорта. Когда цепочка разрывается хотя бы в одном месте – перестает работать вся система.
У Кремля появилась еще одна проблема – зерно
Особенно показательно то, что последствия уже выходят далеко за пределы нефтяного экспорта. Из-за фактической блокировки работы Азовского моря начали страдать и российские поставки зерна.
Порты Азова и Тамани обеспечивали значительную часть экспорта российского зерна и растительного масла. Именно через них шли поставки в Турцию, страны Ближнего Востока и другим покупателям. Теперь Москва вынуждена срочно перестраивать всю логистику. Проблема в том, что сделать это быстро практически невозможно.
Глубоководные порты уже работают с высокой нагрузкой. У железной дороги нет достаточного количества вагонов. К этому добавляется дефицит дизельного топлива внутри России, возникший после украинских ударов по нефтеперерабатывающим заводам.
В результате зерно скапливается на элеваторах, растут расходы аграриев, падают внутренние цены, а экспортные возможности сокращаются.
Нефть тоже перестает продаваться
Еще одна проблема Кремля – даже та нефть, которую удается вывезти, все чаще просто не находит покупателя. В последние месяцы все больше танкеров с российской нефтью неделями стоят в море без конечного пункта назначения.
Партии скапливаются у берегов Египта, вблизи Сингапура и других перевалочных районов. Причина проста – покупатели стали осторожнее, логистика подорожала, риски возросли. Каждый дополнительный день простоя означает потерю денег.
Война переходит в финансовую плоскость
За последние три года Украина доказала, что способна воевать не только на поле боя. Сначала было уничтожение значительной части Черноморского флота. Затем – системные удары по НПЗ. Далее – атаки по топливной логистике. Теперь – "теневой флот" и морские перевозки.
Фактически Украина последовательно разрушает все механизмы, которые позволяли России зарабатывать на войне. И именно это может стать одним из самых опасных вызовов для Кремля. Ведь ракеты можно производить только тогда, когда есть деньги. А деньги начинают заканчиваться.