"За один год никто не собирается уволить более сотни тысяч человек. Продолжается работа с профильным министерством, правительством, Всемирным банком над программой постепенной оптимизации штата в ближайшие 3-5 лет", – рассказал в интервью онлайн-проекта "12 лиц стратегии "Укрзализныци""один из членов правления компании Желько Марчек.
Читайте также: Когда поезда принимают душ: в "Укрзализныце" показали видео всего процесса
Он добавил, что для этого разработана специальная дорожная карта. При этом отметил, что "Укрзализныця" избавляться исключительно непрофильных активов.
Наше ведомство платит зарплату совершенно не связанным с железнодорожными перевозками людям. Это и танцоры, и дровосеки, и лесники. На балансе компании – сотни предприятий,
– рассказал Марчек.
"Эта советское наследие заставляет "Укрзализныцю" платить коммунальные услуги и налог на землю в то время, когда из 200 объектов социальной сферы прибыльными являются только 10", – добавил член правления компании.
Марчек добавил, что компании придется избавиться от активов, не относящихся к железной дороге, подвижному составу и средствам связи. Одновременно с продажей непрофильных активов и уменьшением количества работников должна существенно расти зарплата основного производственного персонала.
В планах компании – разработать программы, которые позволят привлекать квалифицированные кадры и сделать железную дорогу привлекательной для молодежи.
