"За один рік ніхто не збирається звільнити більше сотні тисяч людей. Триває робота з профільним міністерством, урядом, Світовим банком над програмою поступової оптимізації штату в найближчі 3-5 років", – розповів в інтерв'ю для онлайн-проєкту "12 обличь стратегії Укрзалізниці" один з членів правління компанії Желько Марчек.
Читайте також: Як потяги приймають душ: в Укрзалізниці показали відео усього процесу
Він додав, що задля цього розроблена спеціальна дорожня карта. При цьому наголосив, що Укрзалізниця позбуватиметься виключно непрофільних активів.
Наше відомство платить зарплату абсолютно не пов'язаним з залізничними перевезеннями людям. Це і танцюристи, і дроворуби, і лісівники. На балансі компанії – сотні підприємств,
– розповів Марчек.
Ця радянська спадщина змушує Укрзалізницю платити комунальні послуги і податок на землю в той час, коли з 200 об'єктів соціальної сфери прибутковими є тільки 10, додав член правління компанії.
Марчек додав, що компанії доведеться позбутися активів, що не відносяться до залізниці, рухомого складу та засобів зв'язку. Водночас із продажем непрофільних активів і зменшенням кількості працівників повинна суттєво зростати зарплата основного виробничого персоналу.
У планах компанії – розробити програми, які дозволять залучати кваліфіковані кадри і зробити залізницю привабливою для молоді.
