Те же в ответ заявляют, что должны делиться доходом с каким-то начальством, которое "крышует" пассажирские перевозки и распределяет на тендерах маршруты. Из-за такой схемы каждый водитель должен ежедневно отдать в среднем 250 гривен.
Тему денежных сделок, связанных с маршрутками, транспортные чиновники избегают.
Маршрутчики заявляют, что хотят платить налоги государству, а не "крышевателям". К слову, чтобы заработать что-то и себе, водители ездят за рулем по 16-18 часов.