Жизненно важный компонент: разведка Британии назвала одну из главных целей для ударов Украины

В Минобороны Великобритании заявили, что железная дорога уязвима для артиллерии, ракет и диверсий с украинской стороны.

Смотрите также Десятки окупантов ликвидированы и ранены: "Атеш" заявил об уничтожении состава БК на Херсонщине

Что известно о роли железной дороги

Железнодорожная логистика продолжает оставаться жизненно важным компонентом в поддержке вторжения России. Россия использует свои железнодорожные сети для перемещения боеприпасов, бронетехники, топлива и личного состава в Украину– заявили в разведке.

В министерстве пояснили, что железнодорожная сеть в оккупированной части Украины остается:

• в основном жизнеспособной;
• уязвимой к спорадическим перекрытиям украинской артиллерии, ракетам из воздуха и диверсиям.

"В предыдущих конфликтах истощение железнодорожного транспорта требовало целенаправленных, устойчивых и повторяющихся атак со стороны воздушных или наземных сил", – заявили в Минобороны Британии.

Они добавили, что Россия почти наверняка продолжает поддерживать и совершенствовать свои железнодорожные линии сообщения в Украине и строит новую железнодорожную линию в Мариуполь. Это сократит время в пути для снабжения Запорожского фронта. Для строительства Россия использует гражданских подрядчиков и технику.

Новая железная дорога (близ Мариуполя – 24 Канал) входит в условную номенклатуру украинских высокоточных ударных систем большой дальности– заявили разведчики.

Что известно о железной дороге, которую строит Россия в Мариуполе

• В конце сентября 2023 года советник мэра Мариуполя Петр Андрющенко рассказал, что российские захватчики пытаются построить прямое железнодорожное сообщение между Россией и временно оккупированными городами Донецкой области. В частности, говорилось о Мариуполе, Волновахе и Донецке.
• В начале октября Петр Андрющенко объяснял, что Россия строит железнодорожный мост у поселка Гранитное в Мариупольском районе и фактически восстанавливает старую ветку, которая работала еще в советское время и действовала до начала полномасштабного вторжения.
• Также есть опасения, что враги строят не автодорогу, а прямую железнодорожную ветвь из Ростова и Таганрога в Мариуполь, а также в Бердянск и Крым.
• Советник мэра Мариуполя отметил, что это будет большой проблемой, однако в этом году россияне не успеют ее построить.