Toyota разрабатывает авто, которое будет очищать воздух во время движения

Как это будет работать?

Система, которая сейчас тестируется на гоночном автомобиле Toyota GR Corolla, работающая на водородном двигателе, использует два ключевых компонента:

К теме Посмотрите, как выглядит Cybertruck с танковыми гусеницами вместо колес

• Угольные фильтры: Эти фильтры интегрированы в переднюю часть автомобиля. Во время движения автомобиля они активно улавливают CO2 из окружающего воздуха. Захваченный CO2 затем превращается в жидкость с помощью отработанного тепла, генерируемого самим двигателем.
• Резервуар для жидкости: Жидкость, содержащая уловленный CO2, хранится в резервуаре. Примечательно, что этот процесс не требует дополнительных затрат энергии.

Обещания и вызовы

Видение Toyota крайне амбициозное – создать бензиновые автомобили, которые не только эффективно работают, но и способствуют углеродной нейтральности. Однако на пути к этому стоят определенные препятствия.

• Ограниченное улавливание углерода: За 20 кругов по треку фильтры гоночного автомобиля GR Corolla уловили лишь около 20 граммов CO2. Для сравнения: обычный бензиновый автомобиль выбрасывает почти 8900 граммов CO2 на каждый потребленный галлон (3,7 литра).
• Постоянная замена: Текущая система собирает слишком мало углерода, чтобы существенно компенсировать выбросы. Фильтры требуют частой замены, что вызывает практическое беспокойство у рядовых водителей.

Более широкий подход Toyota

В то время как другие автопроизводители удваивают свои усилия в производстве электромобилей, Toyota остается непоколебимой в своей приверженности к широкому спектру альтернативных видов топлива и технологий. Председатель правления Акио Тойода недавно объявил о "большой проект по разработке двигателей", что свидетельствует о решимости компании совершенствовать двигатели внутреннего сгорания.

Toyota считает, что бензиновые двигатели, гибриды и транспортные средства на топливных элементах и в дальнейшем будут играть решающую роль. Добавление фильтров для улавливания углерода в бензиновых двигателей может сделать их углеродно-негативными, что еще больше уменьшит их влияние на окружающую среду.

Впереди еще долгий путь

Хотя технология улавливания углерода от Toyota еще не готова к массовому производству, она является значительным шагом на пути к более экологичному вождению. Пока автомобильная промышленность борется с переходом на более чистые источники энергии, подход Toyota служит напоминанием о том, что инновации могут прийти из неожиданных мест.

Смотрите также Беспилотного автомобиля не будет: Apple свернул проект разработки над которым работал 10 лет

Мы привыкли, что электромобили доминируют в заголовках новостей, однако стремление Toyota совершенствовать существующие технологии демонстрирует, что путь к устойчивому развитию является многогранным. Пока мы ждем дальнейшего развития событий, ясно одно: гонка за сокращение выбросов еще далека от завершения, и Toyota полна решимости возглавить ее.