Тарифи Трампа обвалили прибутки: Honda втрачає мільярди через ще одну причину

Основні тези

Операційний прибуток Honda за третій квартал впав на 61,4% через уповільнення попиту на електромобілі та тарифи Трампа.
Honda втратила 1,7 мільярда доларів через одноразові витрати на електромобілі та близько мільярда доларів через імпортні мита США.

Компанія Honda Motor Co. приєдналася до низки світових автовиробників, які попередили про втрату прибутків. Причина – дороговартісні наслідки уповільнення попиту на електромобілі та тиск тарифів Трампа.

Як впали прибутки Honda?

Honda Motor заявила у вівторок, що її операційний прибуток за третій квартал впав на 61,4%, що стало четвертим поспіль зниженням у річному обчисленні, пише Reuters.

Дивіться також Tesla втратила першість на європейському ринку

Другий за величиною автовиробник Японії після Toyota Motor повідомив про операційний прибуток у розмірі 153,4 мільярди єн (987,07 мільйонів доларів) за цей період, що нижче середнього прогнозу в 174,5 мільярди єн. Серед перешкод:

уповільнення зростання ринку електромобілів;
протекціоністська торговельна політика, зокрема тарифи Трампа;
підвищені ризики ланцюга поставок;
загострення глобальної конкуренції.

Одноразові витрати, пов'язані з електромобілями, включаючи збитки та знецінення автомобілів, проданих у США, та списання активів розвитку, коштували Honda 1,7 мільярда доларів. Крім того, компанія зазнала збитків у розмірі близько мільярда доларів від імпортних мит США.

Які проблеми в інших автовиробників?

Великі автовиробники попереджають про “зиму” для електромобілів, оскільки основні ринки, такі як США, скасовують політику підтримки, залишаючи галузь у скрутному становищі, пише Bloomberg.

Stellantis цього місяця заявила, що стягує понад 22 мільярди євро зборів, головним чином пов'язаних зі зміною курсу своєї стратегії щодо електромобілів
Ford Motor Co. оголосила про збори у розмірі 19,5 мільярда доларів від капітального ремонту.

Новини автомобільних компаній

Volkswagen обігнав Tesla у продажах електромобілів у Європі у 2025 році, продавши 274 278 електромобілів BEV, тоді як Tesla продала 236 357.
Японська компанія Mazda повернулася на російський ринок, представивши дві моделі кросоверів CX-5 і CX-50, які постачаються з Китаю. У 2022 році Mazda продала свою частку у заводі у Владивостоці, але через структури, пов'язані з материнською компанією, автомобілі знову стали доступні в Росії.
Трамп підвищив тарифи на імпорт з Південної Кореї до 25%, що обвалило акції Hyundai та Kia і може коштувати їм 3,5 млрд доларів щорічно. Японські виробники, такі як Toyota, отримують конкурентну перевагу, оскільки їхні тарифи залишаються на рівні 15%.