В обход санкций: как частные российские бизнес-джеты продолжают летать
Источник:
ReutersСША составили черный список самолетов российских компаний, занимающихся бизнес-перевозками. Около 50 частных самолетов были перерегистрированы или проданы. В то же время эти бизнес-джеты избегают воздушного пространства ЕС.
Информация свидетельствует о том, что некоторые влиятельные личности России ищут способы поддержки частных самолетов в воздухе. Однако ограничения резко сокращают их возможности для совершения полетов.
Читайте также: Россия обнаружила множество нарушений в Уральских авиалиний, но позволила им летать
Санкционный список самолетов России
Министерство торговли США составило санкционный список самолетов, принадлежащих российским компаниям, специализирующимся на бизнес-перевозках.
В черный список попали:
- три бизнес-джета Gulfstream Aerospace G450;
- один Airbus A320 авиакомпании "Меридиан";
- два Gulfstream – G550 и G650 "Северо-Запада";
- один джет G650;
- Boeing 737 Premier Avia;
- Airbus A319 от компании RusJet.
Из них два самолета "Меридиана" продолжают выполнять рейсы по России, а также в Турцию (Стамбул, Даламан и Бодрум) и Азербайджан (Баку). Еще один Gulfstream не летал с сентября прошлого года, а другой – с июня 2023-го.
Как обходят санкции
Некоторые владельцы не находящихся под персональными санкциями самолетов летают из России в Турцию или бывшие советские республики, а затем фрахтуют другие самолеты в аэропортах ЕС. Этот сценарий используется по крайней мере один раз в неделю.Что известно о Boeing-737 олигархе Евтушенкове
Самолет Boeing-737, связываемый с российским олигархом Владимиром Евтушенковым, за этот год совершил 47 полетов. В том числе 9 в Кыргызстан, Казахстан, Беларусь, а также Китай.
По словам источников, Евтушенков лично воспользовался самолетом Boeing-737. Бизнесмен отказался отвечать на вопрос о самолете.
Любопытно! До войны в Украине Boeing-737 за два года облетел всю планету. Он посетил французскую Ривьеру, Мальдивские острова и Сейшельские острова, а также провел время в мировых столицах и финансовых центрах.Какая ситуация с другими российскими частными самолетами
Более половины флота частных и корпоративных самолетов, насчитывающего около 400 единиц, находится за пределами страны или уже была продана из-за ограничений. Тем не менее, все еще есть:
- 145 штук – составляет общее количество бизнес-джетов под российским флагом, тогда как на начало марта 2022 года их было 97.
- не менее 50 частных самолетов – перерегистрированы под российский флаг. Как правило, они избегают воздушного пространства ЕС и содержатся в дружественных России странах.