Как изменятся цены на топливо

Цены на бензин и дизтопливо с 1 июля успели вырасти на 1 – 5 гривен за литр в разных сетях, рассказал для 24 Канала, директор консалтинговой группы "А-95" Сергей Куюн. Он подчеркнул, что это не средние цены по рынку, а экстремум и добавил, что цены будут подниматься постепенно в течение месяца.

Читайте также Может подняться на 10 гривен: что будет с ценами на топливо в июле

Сергей Куюн

Директор консалтинговой группы "А-95"

Акциз выплачивается на границе. Соответственно, он начнет появляться в себестоимости топлива позже. По мере того, как горючее, условно, июньское, будет уступать горючему июльскому, уже с новыми, более высокими налогами. А НДС уплачивается при продаже. То есть, ты уже на продаже должен сразу его повысить. И именно это сейчас толкает цены вверх. Это начальная, скажем так, фаза. Я думаю, что к концу июля мы уже увидим объективно новые цены.

Куюн спрогнозировал, что к концу июля стоимость горючего по сравнению с ценами конца июня изменится следующим образом:

  • бензин подорожает на 8 – 9 гривен;
  • дизтопливо – на 5 – 6 гривен;
  • автогаз – на 3 гривны.

До какого максимума подорожает горючее

Также 24 Канал спросил эксперта по рынку горючего, может ли цена дизеля и бензина достичь максимумов прошлым летом. Напомним, что тогда бензин стоил около 52 гривен за литр, а дизель – 58 гривен.

Я думаю, что на бензин цена будет 55 гривен максимум. Цена всегда на рынке в диапазоне где-то 5 гривен. И вот этот диапазон сохранится, просто он станет выше. Я думаю, что бензин будет 50 – 55 гривен, дизтопливо примерно 45 – 50 гривен. То есть по дизтопливо не будет этого максимума, а вот по бензину может быть,
– ответил Куюн.

Было ли удачным решением вернуть НДС и акцизы

Сергей Куюн выделил две позиции – гражданскую и профессиональную. С гражданской точки зрения, решение вернуть довоенные налоги абсолютно оправдано и понятно.

Бюджет сегодня – единственный источник финансирования армии и обороны. Ну, какие здесь могут быть возражения. То есть мы все видим, что вся страна "сбрасывается" в донаты и т.д. Здесь государство централизованно просто повышает налоги на горючее. И действительно это наиболее платежеспособная категория граждан. У тех, кто имеет машину, они будут это платить,
– объяснил он.

На это решение также повлияли международные кредиторы, которые рекомендовали вернуть налоги, добавил эксперт.

А профессиональная моя позиция в чем заключается? В том, что, к сожалению, та система и та конфигурация налогов, которую сейчас обновили, она в себе держит очень большие риски того, что государство не соберет тех налогов, на которые рассчитывает. К сожалению. Потому что основные опасения связаны с НДС,
– рассказал Куюн.

По его словам, НДС еще до войны был самым криминализированным налогом, который государство очень плохо администрирует и не умеет собирать.

Соответственно, я вижу, что некоторые, так сказать, игроки уже потирают руки в ожидании того, чтобы это произошло. Потому что чем выше налог, тем больше можно заработать на его неуплате. Мотивация очень сильная. И интересный феномен в том, что этот 7% НДС показал, что все схемы по НДС свернулись. Их не было, потому что такой низкий налог, его бизнес платит с удовольствием,
– продолжил Директор консалтинговой группы А-95.

По его мнению, вскоре в Украине возродятся те схемы, на которых раньше продавали горючее по себестоимости и зарабатывали на самой схеме по НДС.

Мы предлагали сделать такую "рокировку". Оставить НДС низким, если его платят, вместо этого повысить акцизы. Потому что акцизы государство собирает почти 100%. И это бы гарантировало наполнение бюджета. Однако по тем или иным причинам политики не захотели с этим связываться. Им наиболее комфортно, когда они это уже когда-то проголосовали, и к этому вопросу не возвращаться. Потому что он в себе несет какие-то репутационные риски, как они говорят,
– подчеркнул эксперт.

Директор консалтинговой группы "А-95" прогнозирует, что государство просто не получит тех денег, на которые надеется.