Платный въезд в центр Киева: готовы ли водители платить за парковку

"Правила парковки в городе Киеве, оплата 10 гривен в час", – эти четкие правила парковки и штрафы за их нарушение, чтобы заинтересовать население ездить в общественном транспорте. Но это лишь первые шаги на пути к разгрузке центра столицы. Эксперты постепенно хотят ввести платный въезд в центр города столицы.

Читайте также: Эксперт ошеломил данным относительно реального количества "евроблях" в Украине

Журналисты 24 канала решили сделать эксперимент и проверить готовы ли люди платить. Так, имитируем ситуацию, въезд и парковку в центре уже сделали платными. Цена 50-100 гривен. Что на это скажут водители?

"Пусть сначала сделают парковки, а потом уже будем рассматривать оплату", – сказал водитель Игорь.

"Я считаю, что это неправильно", – ответил водитель Евгений.

Я не готов платить. Почему? Потому денег– отметил водитель Эдуард.

"Я готов платить 100 гривен, чтобы закончился этот беспредел", – заверил водитель Владимир.

Во время эксперимента деньги у людей никто не брал. Хотя, как оказалось, большинство людей готовы платить только в том случае, если взамен создадут достойные места для парковки. А это, как оказалось, будет еще не скоро.

В Институте Генерального плана города Киева успокаивают: прежде чем сделать въезд платным, построят новые парковки. И не только.

Мы должны построить хордовые магистрали, которых у нас нет, которые позволят объехать центральную часть города. Также построить дополнительные мосты, построить перехватывающие паркинги– отметил начальник Института Генерального плана города Киева Сергей Броневицкий.

Муниципальная власть хочет позаимствовать европейский опыт, который заключается в том, чтобы ездить через центр на собственном автомобиле было невыгодно.

"Чтобы на общественном транспорте из точки А к точке Б киевлянин мог быстрее доехать, чем на частном транспорте. Этот принцип реализуется во всех мировых столицах. Второй принцип – это приоритет пешехода над автомобилем", – прокомментировал Броневицкий.

Читайте также: Растаможка авто на "еврономерах": в Раде сделали резонансное заявление

Такой комплексный подход, по словам экспертов, поможет преодолеть пробки.

"Такое большое количество автотранспорта на одного горожанина! Кстати, у нас показатель этот один из самых высоких в мире. На об этом жалеть нельзя, потому что сущность города в том, чтобы сделать его удобным, комфортным для нашего совместного проживания. Поэтому это именно те значимые вещи, в которые надо вкладывать деньги", – убежден юрист Лаврентий Царук.

Сейчас это только планы. И воплотить в жизнь их смогут не раньше 2020 года.