Платний в'їзд до центру Києва: чи готові водії платити за паркування

"Правила паркування в місті Києві, оплата 10 гривень за годину", – ці чіткі правила паркування і штрафи за їх порушення, аби зацікавити населення їздити в громадському транспорті. Та це лише перші кроки на шляху до розвантаження центру столиці. Експерти поступово хочуть ввести платний в'їзд до середмістя столиці.

Читайте також: Експерт приголомшив даними щодо реальної кількості "євроблях" в Україні

Журналісти 24 каналу вирішили зробити експеримент і перевірити чи готові люди платити. Так, імітуємо ситуацію, що в'їзд і паркування в центрі вже зробили платним. Ціна 50-100 гривень. Що на це скажуть водії?

"Нехай спочатку зроблять парковки, а тоді вже будемо розглядати оплату", – сказав водій Ігор.

"Я вважаю, що це неправильно", – відповів водій Євген.

Я не готовий платити. Чому? Бо грошей немає– зазначив водій Едуард.

"Я готовий платити 100 гривень, щоб закінчилося це свавілля", – запевнив водій Володимир.

Під час експерименту гроші у людей ніхто не брав. Хоча, як виявилось, більшість людей готові платити лише в тому випадку, якщо натомість провадять гідні місця для паркування. А це, як виявилось, буде ще не скоро.

В Інституті Генерального плану міста Києва заспокоюють: перш ніж зробити в'їзд платним, побудують нові парковки. І не тільки.

Ми повинні побудувати хордові магістралі, яких у нас немає, які дозволять об'їхати центральну частину міста. Також побудувати додаткові мости, побудувати перехоплюючі паркінги– наголосив начальник Інституту Генерального плану міста Києва Сергій Броневицький.

Муніципальна влада хоче запозичити європейський досвід який полягає у тому, щоб їздити центром на власному авто було невигідно.

"Щоб на громадському транспорті із точки А до точки Б киянин міг швидше доїхати, ніж на приватному транспорті. Цей принцип реалізується у всіх світових столицях. Другий принцип – це приорітет пішохода над автомобілем", – прокоментував Броневицький.

Читайте також: Розмитнення авто на "єврономерах": у Раді зробили резонансну заяву

Такий комплексний підхід, за словами експертів, допоможе подолати затори.

"Така велика кількість автотранспорту на одного містянина! До речі, у нас показник цей один з найвищих у світі. На цьому шкодувати не можна, тому що є сутність міста, зробити його зручним, комфортним для нашого спільного проживання. Тому це саме ті значимі речі, в які треба вкладати гроші", – переконаний юрист Лаврентій Царук.

Зараз це лише плани. І втілити в життя їх зможуть не раніше 2020 року.