Гидросамолеты, техническое чудо 30-х, стали пережитком времени
Лет 70 - 80 назад, когда начали прокладываться первой авиамаршруты через Атлантику, для перелетов выбирали гидросамолеты. В отличие от обычных, эти самолеты при необходимости могли приводниться посреди океана. Взлетно-посадочных полос тогда было мало, а воды - вдоволь, и в Штатах, и в Британии, и во Франции.
В январе 1938 года жители новозеландского Окленда от старого до малого, все сбежались в городской порт. Здесь на воде покачивались аж два сверхсовременных на тот момент гидросамолета - британский Шорт Эмпайр и американский Сикорский Эс-42Бе.
Прошло немного времени и пришвартованные в порту гидросамолеты стали для жителей Окленда обычным явлением.
Постоянную прописку гидросамолеты получили и в ирландском Фойнси. Здесь побывали почти все, кто летал через Атлантику в 30-х годах.
Впрочем, доминировать гидросамолету в небе суждено было недолго. С начала Второй Мировой войны и объемы, и качество промышленного производства существенно выросли. Самолеты стали более совершенными и надежными.
Почти в каждом, даже небольшом городе начали прокладывать взлетные полосы. Поэтому гидросамолеты начали отходить в прошлое. Лишь несколько просуществовали до 70-х годов, их в основном использовали неразвитые островные государства.