F-16 или Gripen: каким западным самолетам отдала предпочтение Украина

Швеция, после того, как стала членом НАТО в марте 2024 года, предлагала Украине предоставить самолеты Gripen. Однако впоследствии наша страна сосредоточилась на эксплуатации истребителей F-16. Авиационный эксперт Богдан Долинце рассказал 24 Каналу, почему было принято такое решение.

К теме Когда истребители F-16 прибудут в Украину: что говорят в Госдепе США

Это требует ресурсов

Когда страна берет на вооружение авиационную технику, это достаточно сложный и длительный процесс. Подготовка к получению Украиной F-16 показала, что минимальный срок, который необходим для освоения западных самолетов – полтора – два года.

Сначала берется на вооружение небольшая партия самолетов определенного типа. Далее должно произойти расширение номенклатуры и количества бортов, а также применение определенных специфических видов вооружения и сложных форм технического обслуживания– подчеркнул он.

Соответственно это требует существенных финансовых и человеческих ресурсов. В частности необходимо подготовить не только пилотов, но и наземный персонал. Нужно иметь определенное оборудование для обслуживания поддержки этих самолетов. Также необходимо настроить логистические цепочки для запчастей, вооружения.

Поскольку эти самолеты планируется применять достаточно часто, в частности, для защиты воздушного пространства, то логистическая составляющая по поставкам ракет "воздух – воздух", управляемых авиабомб, неуправляемых – типа "воздух – земля", авиационного топлива играет тоже существенную роль– отметил авиационный эксперт.

Украина отдала предпочтение именно F-16, потому что на сегодня в мире продолжается эксплуатирование почти нескольких тысяч единиц этих машин. В целом их было изготовлено примерно 3500 единиц.

Это означает, по его словам, что в мире есть большое количество запасных частей к этим самолетам и доступ к соответствующему вооружению для них.

Почему не Gripen

Однако с самолетами Gripen совсем другая ситуация.

Количество этих самолетов – относительно небольшое, речь идет о нескольких сотнях. Кроме того, Украина не сможет получить предположительно в первой партии сотню машин Gripen. Скорее всего могут прийти небольшие единичные партии – даже меньше, чем эскадрилья. Это усложнит эксплуатацию самолетов, ведь нужно будет готовить инфраструктуру, инженерный состав, пилотов для них– подчеркнул Долинце.

Поэтому подготовка получения к F-16 не заменит аналогичную подготовку к Gripen. Время, средства, ресурсы будут одинаковы, но при этом количество доступных самолетов будет вероятно существенно меньше.

В то же время получение новых самолетов будет связано со скоростью их производства непосредственно на заводе. Купить в какой-то другой стране запчасти или сами самолеты будет невозможно, потому что количество стран, которые их эксплуатируют, очень маленькое– Богдан Долинце.

Напомним, что министр иностранных дел Швеции Тобиас Биллстрьом подчеркивал, что Стокгольм готов предоставить Киеву истребители Gripen. Однако Украина, по его словам, решила, что иметь одновременно две системы истребителей – "слишком много" для нее.