Швеция, после того, как стала членом НАТО в марте 2024 года, предлагала Украине предоставить самолеты Gripen. Однако впоследствии наша страна сосредоточилась на эксплуатации истребителей F-16. Авиационный эксперт Богдан Долинце рассказал 24 Каналу, почему было принято такое решение.
К теме Когда истребители F-16 прибудут в Украину: что говорят в Госдепе США
Это требует ресурсов
Когда страна берет на вооружение авиационную технику, это достаточно сложный и длительный процесс. Подготовка к получению Украиной F-16 показала, что минимальный срок, который необходим для освоения западных самолетов – полтора – два года.
Сначала берется на вооружение небольшая партия самолетов определенного типа. Далее должно произойти расширение номенклатуры и количества бортов, а также применение определенных специфических видов вооружения и сложных форм технического обслуживания,
– подчеркнул он.
Соответственно это требует существенных финансовых и человеческих ресурсов. В частности необходимо подготовить не только пилотов, но и наземный персонал. Нужно иметь определенное оборудование для обслуживания поддержки этих самолетов. Также необходимо настроить логистические цепочки для запчастей, вооружения.
Поскольку эти самолеты планируется применять достаточно часто, в частности, для защиты воздушного пространства, то логистическая составляющая по поставкам ракет "воздух – воздух", управляемых авиабомб, неуправляемых – типа "воздух – земля", авиационного топлива играет тоже существенную роль,
– отметил авиационный эксперт.
Украина отдала предпочтение именно F-16, потому что на сегодня в мире продолжается эксплуатирование почти нескольких тысяч единиц этих машин. В целом их было изготовлено примерно 3500 единиц.
Это означает, по его словам, что в мире есть большое количество запасных частей к этим самолетам и доступ к соответствующему вооружению для них.
Почему не Gripen
Однако с самолетами Gripen совсем другая ситуация.
Количество этих самолетов – относительно небольшое, речь идет о нескольких сотнях. Кроме того, Украина не сможет получить предположительно в первой партии сотню машин Gripen. Скорее всего могут прийти небольшие единичные партии – даже меньше, чем эскадрилья. Это усложнит эксплуатацию самолетов, ведь нужно будет готовить инфраструктуру, инженерный состав, пилотов для них,
– подчеркнул Долинце.
Поэтому подготовка получения к F-16 не заменит аналогичную подготовку к Gripen. Время, средства, ресурсы будут одинаковы, но при этом количество доступных самолетов будет вероятно существенно меньше.
В то же время получение новых самолетов будет связано со скоростью их производства непосредственно на заводе. Купить в какой-то другой стране запчасти или сами самолеты будет невозможно, потому что количество стран, которые их эксплуатируют, очень маленькое,
– Богдан Долинце.
Напомним, что министр иностранных дел Швеции Тобиас Биллстрьом подчеркивал, что Стокгольм готов предоставить Киеву истребители Gripen. Однако Украина, по его словам, решила, что иметь одновременно две системы истребителей – "слишком много" для нее.