Nissan проникает в мозг водителей: Видео

3 января 2018, 17:51

Сотрудники компании Nissan стремятся понять, как люди взаимодействуют со своими автомобилями. Для этого они считывают сигналы прямо из головного мозга водителя.

Nissan стремится создать автомобили, управляемые в режиме автопилота. Для этого они собирают информацию со всех возможных источников. На данном этапе ученные с помощью специальных сенсоров анализируют процессы, происходящие в головном мозге человека при вождении автомобиля.

Сотрудниками компании разработана новая технология Brain-to-Vehicle или B2V. Она, основываясь на сигналах мозга, обещает ускорить время реакции водителя, а также сделать автомобили более адаптируемыми. Nissan представит эту новую и эксклюзивную технологию на выставке Consumer Electronics Show 2018 в Лас-Вегасе. Мероприятие стартует седьмого января.

Читайте также: Porsche составит конкуренцию Tesla

Многие люди думают об автономном вождении. У них есть видение будущего, в котором люди отказываются от контроля над автомобилем. Однако технология B2V делает наоборот. Она использует сигналы человеческого мозга, чтобы сделать вождение более захватывающим и приятным, – сказал исполнительный вице-президент Nissan Даниэль Шиллачи. – Благодаря Nissan Intelligent Mobility мы перемещаем людей в лучший мир, предоставляя больше автономии, больше электрификации и большей возможности подключения.

Новая технология основана на прогнозировании и обнаружении. Она считывает признаки того, что мозг водителя собирается инициировать движение и активизирует технологические механизмы, чтоб это движение ускорить. Кроме того, система может оценить комфорт водителя и изменить конфигурацию или стиль вождения в автономном режиме.

Технология B2V также может использовать дополненную реальность для корректировки того, что видит водитель. Потенциальные применения технологии невероятны, – говорит доктор Георг Лучиан, старший научный сотрудник Исследовательского центра Nissan в Японии. – Это исследование станет катализатором для предстоящих инноваций Nissan в наших автомобилях в ближайшие годы.

Сейчас, во время испытаний, водители носят устройство, которое измеряет активность мозговых волн. Эти данные затем анализируются автономными системами. Системы, на основе полученных данных могут принимать меры (поворот рулевого колеса или замедление автомобиля) на 0,2-0,5 секунды быстрее, чем это делает водитель.