Переход украинской железной дороги на европути будет стоить не такие уж безумные деньги

Об этом рассказал министр инфраструктуры Александр Кубраков. По его словам, чтобы перевести одну железнодорожную линию на стандарт ЕС, нужно от 2 до 3 миллиардов долларов.

К теме "Кремлевские крысы спиз**ли": Путин признался, сколько украинского зерна хочет украсть

Перевозить зерно по железной дороге сложно из-за отличия путей

Грузовики с украинским зерном часто сталкиваются с длительными задержками на границе с Польшей и Румынией. В то же время перевозка по железной дороге сложная, поскольку поезда в ЕС и Украине курсируют путями разной ширины.

Кроме этого, российские оккупанты неоднократно бомбили альтернативные маршруты, в том числе ведущие в Румынию. Туда зерно транспортируется автомобильным или железнодорожным транспортом. Затем загружают на баржи, которые плывут по Дунаю в Черное море.

"Каждый занимается сверхчеловеческой деятельностью, и количество экспорта растет с каждым месяцем. В краткосрочной перспективе он может возрасти до 30% экспортных мощностей Украины в Черном море", – заметил Кубраков.

С конца февраля Россия захватила от 400 до 500 тысяч тонн зерна на оккупированных украинских территориях. В то же время, некоторые хозяйства пострадали от авиаударов и артиллерийского огня.

Однако президент страны-агрессора Владимир Путин обвиняет в продовольственном кризисе санкции против российского экспорта. Он цинично заявил, что Кремль снимет блокаду только при отмене ограничений, а "проблемы экспорта зерна из Украины не существует".

Заметьте Нет гарантий, что Россия не нападет на Одессу, если Украина возобновит экспорт, – Кулеба

На перевод одной линии на стандарт ЕС требуется 2 – 3 миллиарда долларов

Кубраков подчеркнул, что действия России могут создать голод "в глобальном масштабе", а захватчики ведут себя как настоящие пираты.

Им безразлично на жизнь этих людей в Африке. Они говорят им: "Нам на вас безразлично. Нас беспокоят только санкции против нас. Теперь вы – заложники",
– добавил министр.

По его словам, перевод одной железнодорожной линии на стандарт ЕС будет стоить от 2 до 3 миллиардов долларов. Однако для расширения пропускной способности на пограничных переходах потребуется больше инвестиций.

Украина обсудила отправку до 4 миллионов тонн зерна в месяц через Беларусь, использующую тот же путь, в порт в Литве. Однако этот план является политически неприятным, поскольку самопровозглашенный президент Беларуси Александр Лукашенко позволил России использовать его страну как проходной пункт для вторжения в Украину.

Обратите внимание! Премьер-министр Денис Шмыгаль во время заседания правительства 24 мая рассказал, что Украина начнет поэтапное строительство узкого европейского пути, чтобы соединить железную дорогу с европейской. Рассматривают следующие этапы: Львов – Киев, Львов – Одесса, Львов – Кривой Рог.

Стоит посмотреть – Россия блокирует украинские порты: видео