Российский авиапарк все больше подвергается "каннибализму", когда из нескольких судов собирают одно. Но даже это не помогает, самолеты продолжают падать. И такие аварии будут случаться каждый день.
Таким предположением с 24 Каналом поделился журналист и ведущий программы "Ходорковский LIVE" Сергей Асланян, отметив, что Россия полностью зависит от импортируемых комплектующих.
популярные видео
Не пропустите В Британии заметили неизвестные дроны над авиабазами, которые используют ВВС США, – The Guardian
Об аварии с участием самолета Sukhoi Superjet 100
При посадке в аэропорту Анталии 24 ноября загорелся двигатель самолета российской авиакомпании "Азимут". Возгорание Sukhoi Superjet 100 произошло по той же причине, что и самолета этой серии в "Шереметьево" в 2019 году.
Асланян объяснил, что Sukhoi Superjet 100 – плохой самолет. Над ним нужно еще много работать. Если бы не пафос России, его не запустили бы в серийное производство. Самолет еще долгое время оставался бы экспериментальным образцом.
У Sukhoi Superjet 100 не было как таковой задачи. В виде транспортного самолета его можно поставить вместо Ан-24. Хотя это судно надежнее, проще и самое главное – не такое импортозависимое.
В то же время Sukhoi Superjet 100, как и все в России, сделан из импортируемых комплектующих. Производство в стране-агрессоре продолжается до той поры, пока есть доступ к импорту.
Смотрите также Разрешение на удары по России получено: куда достают ракеты Storm Shadow
Самолеты начнут падать ежедневно
Когда россияне вынужденно начали заниматься импортозамещением, в Москве прошел показ, который назвали "первой международной выставкой импортозамещения". С этого никто даже не смеялся, потому что не поняли весь "сюр".
Россия некомпетентная страна. Она без импорта не существует
Российский авиапарк не просто подвергся "каннибализму", когда из трех самолетов собирают один, чтобы еще полетать. Россия нарушает международные обязательства, пытается похитить и не заплатить. Последний шаг – попросить Иран, который также под санкциями, ремонтировать самолеты. Но и это не получится.
"Самолеты Sukhoi Superjet 100 падали, падают и будут падать. Они плохие и без комплектующих. Авиационных катастроф в России будет становиться больше. На железной дороге это уже заметно. Нет ни одного дня, чтобы что-то пошло не так. С самолетами еще пока есть дни, когда они не разбиваются. Но скоро аварии будут происходить ежедневно", – констатировал Сергей Асланян.
Связанные темы:
Если Вы обнаружили ошибку на этой странице, выделите ее и нажмите Ctrl + Enter