Для того, чтобы оккупанты прекратили восстановление любого железнодорожного узла, нужно постоянно держать его под огневым контролем. Это 24 Каналу объяснил военный эксперт и полковник запаса ВСУ Петр Черник.

Читайте также Фактически возле "Азовстали": что известно о диверсии на железной дороге в Мариуполе

"Неоднозначный вопрос уничтожения этих железнодорожных узлов. Чтобы приступать к настоящей работе по их уничтожению, нужно много дальнобойных ракет. Не одну, не две и не десяток. Иметь в запасе несколько десятков или даже несколько сотен ракет", – сказал он.

Железная дорога быстро восстанавливается

Петр Черник отметил, что стоимость одной ракеты ATACMS – в пределах миллиона долларов. Если иметь несколько ракет, понимать, насколько там тяжелые боевые части, то тогда будет рассматриваться так называемая "стоимость цели".

Google Не полагайтесь на случай в ленте Добавьте 24 Канал в избранное в Google Добавить

Железная дорога относительно быстро восстанавливается. Нанесли удар по железнодорожному узлу одной или двумя ракетами, день, два – и оно все восстановлено. А чтобы перестали восстанавливать, то любой железнодорожный узел надо держать бесконечно под огнем контролем. Как только восстановили – в тот же день ударили,
– подчеркнул он.

Если такие удары будут продолжаться несколько месяцев, то будет феноменальный успех. Чтобы держать железнодорожные узлы несколько месяцев под таким огневым контролем, необходимо несколько сотен ракет.