Генеральный директор Tesla Илон Маск сообщил, что компания прекратит продажу пакета Full Self-Driving за 8 000 долларов. После 14 февраля система станет доступной только в формате подписки. О новой стоимости Маск не сообщил, а также не объяснил причин такого решения. Сейчас FSD уже можно оформить за 99 долларов в месяц или 999 долларов в год. Об этом рассказывает 24 Канал со ссылкой на заявление Илона Маска в Х.

Смотрите также Cybertruck не оправдал ожиданий – спрос на пикап Tesla падает

Что меняется в продаже Full Self-Driving?

Переход на подписку может оказаться более выгодным для покупателей, особенно для тех, кто планирует продать или обменять автомобиль. В таком случае владельцы не будут терять значительную сумму, вложенную в опцию, которая не передается следующему владельцу. Также это дает возможность пользователям оценить систему без долгосрочных обязательств, ввиду того, что Tesla годами неоднократно обещала больше, чем реально предлагала.

Как пишет Mashable, несмотря на название, Full Self-Driving не обеспечивает полностью автономного движения. Водитель должен постоянно контролировать систему и регулярно брать управление на себя. Поэтому технология фактически остается ассистентом водителя и не соответствует даже третьему уровню автономности, не говоря уже о полностью автономных уровнях 4 или 5. Маск начал активно продвигать идею самоуправляемых Tesla еще в 2015 году, обещая полную автономность к 2018 году.

Названия Autopilot и Full Self-Driving уже давно критикуют правозащитники потребителей и государственные органы, называя их обманчивыми. Регуляторы пока не ввели жестких санкций, однако недавно суд в Калифорнии признал, что Tesla использовала "обманчивые формулировки" в маркетинге Autopilot. Судья рекомендовал приостановить продажи компании в штате на 30 дней, хотя Tesla имеет 90 дней на выполнение требований и все еще может избежать наказания.

Почему Tesla снова судят?

Tesla получила новый коллективный иск в США из-за неисправности фирменных заподлицо расположенных дверных ручек. Иск касается электроседанов Model S 2014–2016 годов и содержит обвинения в системных отказах, которые могут создавать риски для безопасности водителей и пассажиров. Во Флориде подали коллективный иск против Tesla из-за отказов электронных дверных ручек в Model S. Истцом выступил владелец электрокара Джон Урбан из города Мейтленд, который действует от имени всех, кто покупал или брал в лизинг Model S 2014–2016 годов выпуска.

в иске отмечается, что Tesla знала или должна была знать о дефекте. В качестве аргумента приводят редизайн дверных ручек в Model S после 2016 года, который сделал их более надежными. В более новых автомобилях эта проблема, по данным истцов, случается значительно реже. Компания на запрос о комментарии не ответила.