Теперь d1.ua показали, как выглядит эта подземная часть Днепра. И увиденное больше напоминает декорации к фильму о постапокалипсисе, чем обычный городской транспортный объект.
Что скрывается под центром Днепра?
На фото – 13-й ствол Днепровского метрополитена. Именно через него строители должны были прокладывать новые участки метро. Но здесь их ждал неожиданный противник – гранит.
Центральная часть Днепра расположена на Украинском кристаллическом щите, поэтому буквально под городом начинаются чрезвычайно прочные породы. Техника не могла нормально пройти сквозь них, поэтому строителям пришлось использовать буро-взрывной метод.
13-й ствол Днепровского метрополитена / d1.ua
То есть пока на поверхности люди ходили по улицам, ездили автомобили и работали магазины, под ними специалисты пробивали путь сквозь сплошную скалу. И это, пожалуй, одна из самых интересных особенностей Днепровского метро: часть подземных сооружений пришлось создавать буквально внутри гранитного массива.
Метро, строительство которого остановилось на глубине 19 метров
В 2022 году строительство приостановила турецкая компания Limak, которая выступала генеральным подрядчиком. Впоследствии она расторгла контракт в одностороннем порядке. С тех пор 13-й ствол фактически остался законсервированным.
Но просто закрыть его и забыть об объекте нельзя. Под землей постоянно работают насосы, откачивающие грунтовые воды, а также вентиляционные системы. В противном случае вода могла бы скапливаться в шахте и создавать проблемы уже на поверхности.
То есть недостроенное метро продолжает "жить" даже тогда, когда строители там не работают.
Самое интересное – то, чего не видно с поверхности
Особый контраст заключается в том, что все это расположено практически в самом центре Днепра. На поверхности – проспект Дмитрия Яворницкого, автомобили, прохожие и городская суета. А всего в нескольких десятках метров ниже – огромная подземная шахта, гранитные породы, туннели и инженерные системы.
Именно поэтому фотографии 13-го ствола выглядят почти сюрреалистично: у города, каким мы его знаем, есть еще один уровень – скрытый под землей. И пока неизвестно, когда строительство здесь возобновится, эта часть Днепра остается одним из самых необычных мест городской инфраструктуры – объектом, который ежедневно находится буквально под ногами тысяч людей.