Новые авто не попадут в Россию: Китай начал перекрывать контрабандные каналы
- Китайские власти начали блокировать неофициальные схемы поставки новых автомобилей в Россию, задержав партию из 500 автомобилей Nissan, Mazda и Zeekr.
- С 2026 года ввозить в Россию можно будет только подержанные авто, а новые должны оставаться в Китае не менее 180 дней после покупки, что затрудняет экспорт.
Китайские власти начали активно блокировать неофициальные схемы поставки автомобилей в Россию. Все потому, что с 1 января 2026 года можно ввозить только подержанные авто, а не новые.
Какие авто не попадут в Россию?
Недавно на таможне в Суйфеньхэ была задержана партия из 500 новых автомобилей Nissan, Mazda и Zeekr, предназначенных для российских покупателей, пишет Mash.
Смотрите также Путин лезет в карманы россиянам: как Кремль давит на бизнес и население
Причиной задержания стал запрет на вывоз новых автомобилей под видом подержанных. Эти машины были приобретены менее 180 дней назад, что делает невозможным их вывоз как б/у.
По прогнозам, покупатели смогут получить автомобили не раньше лета, поскольку они останутся на стоянке минимум на полгода. Такое решение связано с усиленной борьбой китайских властей с экспортом новых автомобилей, которые ранее вывозились за границу как подержанные.
В Китае автомобили продаются дешевле благодаря госпрограммам субсидирования, поэтому российские покупатели оформляли их на фиктивных владельцев – граждан Китая – и вывозили как подержанные.
Почему новые авто не завозят в Россию?
С 1 января 2026 года новый автомобиль должен оставаться в Китае не менее 180 дней после покупки. Несмотря на это, продавцы и российские импортеры продолжают обещать клиентам поставки "в обход правил", ссылаясь на договоренности с заводами и субсидии под конкретные бренды, не предупреждая покупателей о возможных задержках.
Ожидается, что новые правила фактически остановят независимый экспорт автомобилей из Китая в Россию. По данным "Автостата", в прошлом году было завезено 210 тысяч автомобилей возрастом до трех лет, около трети из которых завезено физическими лицами.
В начале года их доля составляла 12%, а к октябрю достигла 50%. Минпромторг ранее указывал, что такие схемы позволяют экономить на налогах и сборах.
В России массово закрываются салоны китайских авто
В России за год закрылось 643 шоурума китайских авто, что на 40% больше, чем в 2024 году.
В ассоциации "Российские автомобильные дилеры" сокращение числа китайских автосалонов в России связали с "слишком быстрым" ростом прошлых лет, когда китайские бренды после ухода мировых марок начали активно заходить на российский рынок.
Причины закрытия также включают экономию россиян, более жесткие условия для бизнеса и сниженную покупательскую активность.