Об этом 24 каналу сообщил совладелец группы логистических компаний Zammler Виктор Шевченко.
Важно Пережить карантин: как государство может поддержать украинский бизнес
Скачок цен произошел в марте. Поскольку Китай начал восстанавливать свою производственную активность, увеличился спрос на грузовые отправления, соответственно сформировался дефицит мест и поднялась стоимость,
– сказал он.
Также, по его словам, в компании отмечают задержки процедур оформления товаров в портах из-за соблюдения санитарно-гигиенических правил безопасности. "Режим здесь схож с маркетами и аптеками: соблюдение дистанции, пребывание в комнате не более 1-го человека и т.д.", – отметил Шевченко.
Как сообщили в компании, тарифы на морской фрахт выросли в среднем на 150-200$ / TEU (TEU – двадцатифутовый эквивалент (от англ. Twenty-foot equivalent unit) – условная единица измерения емкости грузовых транспортных средств, – "24").
Выросли в цене и перевозки авиационным транспортом. По словам Шевченко, грузы, перевозимые ранее пассажирскими рейсами, пока доставляются грузовыми самолетами. Соответственно, мест для грузоотправок не хватает. Авиакомпании, которые продолжают выполнять рейсы в Украину грузовыми самолетами, подняли тарифы.
К примеру, сейчас доставка 2700 кг товара из Шанхая будет стоить ориентировочно 10$/кг. То есть около $27 тыс. Ранее – максимум 4,50$/кг, то есть доставка того же груза стоила бы $12 150. В этом случае стоимость выросла более чем вдвое,
– сказал он.
К тому же, по его словам, бронировать место для отправления сейчас нужно за несколько дней до вылета, тарифы же предоставляются в режиме "на сегодня".
Важно Карантин для импорта: исчезнут ли из продажи иностранные продукты
Что касается автомобильных международных перевозок грузов, то тарифы выросли в среднем на 40-50%. В Zammler это связывают с дефицитом транспорта в Европе, а также повышенным ажиотажем – получатели пытаются пополнить запасы продуктов. Дефицит транспорта также провоцируют большие очереди в пунктах пропуска. Вместе с тем, например, в Италии большинство получателей не работает, товаропоток практически остановлен.
Грузовые автомобильные перевозки по территории Украины существенных изменений в связи с эпидемией не претерпели. Сейчас в компании отмечают небольшой спад объемов – до 10%.
Также интересно Затяжной карантин может пагубно повлиять на агросектор: объяснение эксперта
В складской логистике заметен рост складских товарных запасов жизненно необходимых товаров (продуктовая группа, медикаменты, запчасти, комплектующие, мобильная связь) на 10-12%. А также сокращение запасов товаров других сегментов на 15-17%.
Обратите внимание Антимонопольный комитет открыл дело из-за завышения цен: список магазинов
Напомним, по всей территории Украины введен режим чрезвычайной ситуации с целью предотвратить распространение эпидемии коронавируса.
Чрезвычайная ситуация: что нужно знать / Инфографика 24 канала
