Об этом говорится в материале CNN.
Интересно Боятся десанта ВСУ, но проблема в другом: что ждет россиян в Крыму этим летом
Как новая украинская стратегия разрушает логистику россиян?
Французский OSINT-аналитик Клеман Молен, волонтерская группа Geoconfirmed и команда CNN по анализу открытых данных геолокализовали и исследовали около 150 ударов по российским топливным цистернам, грузовикам и другому транспорту. Большинство из них было нанесено с начала мая 2026 года. В то же время возросло количество атак на порты и корабли.
Украинские удары средней дальности с начала мая 2026 года / Инфографика CNN
Украина использует дроны собственного производства с дальностью от 50 до 300 километров. Их главная задача – парализовать российскую военную логистику и создать новый уровень давления на оккупационные силы,
– говорится в материале.
Среди новых моделей беспилотников называют FP-2 и "Бегемот". Последний способен развивать скорость до 180 километров в час и нести боевую часть массой 70 килограммов.
"Украинцы получили возможность начать масштабную кампанию по применению дронов, чтобы отрезать Крым от основных маршрутов снабжения и осложнить логистическую ситуацию России вдоль всей линии фронта", – заявил Клеман Молен.
В Силах беспилотных систем Украины сообщили CNN, что за последний год количество ударных миссий с применением дронов средней дальности выросло в 28 раз.
Как удары вызвали топливный кризис и "логистический локдаун" для россиян?
По данным аналитиков, удары беспилотников сделали ряд маршрутов между Россией и оккупированными территориями Украины слишком опасными для использования. Это уже приводит к дефициту топлива и боеприпасов у российских войск на Юге Украины.
Трасса между Крымом и оккупированным Мелитополем, согласно геолокационным видео, усеяна сгоревшими грузовиками и топливозаправщиками. Также на полуострове фиксируются постоянные проблемы с поставками топлива.
Австралийский военный аналитик Мик Райан отмечает, что украинские дроны фактически установили контроль над тремя прибрежными автомагистралями, ведущими в Крым.
Один из российских военных блогеров признал эффективность атак.
Топливозаправщики и грузовики регулярно сгорают. Один за другим разрываются связи, соединяющие полуостров с материком,
– говорит российский "военкор".
Министр обороны Украины Михаил Федоров назвал эту кампанию "логистическим локдауном".
"Системно уничтожать российские силы далеко за линией фронта и лишать врага возможности вести активные штурмовые действия", – сказал Федоров.
В прошлом месяце глава украинского Минобороны также заявил, что россияне больше не будут чувствовать себя в безопасности даже на значительном расстоянии от линии соприкосновения.
Какие мосты противника оказались под ударом?
По словам OSINT-аналитика Клемана Молена, Украина фактически изменила понятие "зоны поражения". Его исследование показало сотни украинских ударов на расстоянии до 300 километров от линии фронта.
Барражирующие боеприпасы, которые патрулируют ключевые маршруты и атакуют российскую логистику, особенно военную технику и топливозаправщики, оказались чрезвычайно эффективными,
– заявил Молен.
По данным журналистов, с начала 2026 года было атаковано не менее 20 поездов, многие из которых перевозили топливо.
Одной из главных целей стал мост возле села Чонгар – важный маршрут между Крымом и оккупированной частью Украины. Украинские дроны неоднократно атаковали переправу, нанося значительные повреждения дорожному полотну.
Оккупационная администрация Херсонской области признавала повреждения Чонгарского и других мостов, из-за чего движение транспорта неоднократно останавливали, а для замены использовали понтонные переправы.
Командующий Силами беспилотных систем Украины Роберт Бровди сообщил, что грузовой трафик через Чонгарский мост всего за две недели этого месяца сократился на 71%.
После этого россияне начали использовать альтернативный маршрут через Армянск, однако и он попал под удары.
"На тот момент там собралось около 50 транспортных средств", – рассказал командир 1-го отдельного штурмового полка Дмитрий Филатов.
Из-за постоянных атак ещё большее значение для российской логистики приобретает Керченский мост, соединяющий Россию с оккупированным Крымом. Аналитик Роб Ли считает, что Украина может попытаться атаковать его собственными дронами или ракетами.
Как Россия теряет Мариуполь как логистический узел?
Из-за угрозы ударов дронов средней дальности некоторые маршруты из России на оккупированные территории стали непригодными для военных перевозок.
Оккупационные власти Луганской области объявили о прекращении движения на двух ключевых трассах из Белгорода и Ростова-на-Дону.
Под удары также попал порт Мариуполя – важный промышленный и логистический центр на Азовском море.
Порт полностью отключен от электроснабжения, а логистика российских войск была существенно затруднена,
– заявили в Нацгвардии Украины.
В то же время российские военные блогеры всё чаще критикуют Минобороны РФ за неспособность оперативно реагировать на новую угрозу.
Один из самых известных российских блогеров Two Majors написал:
"Кампания Украины выводит из строя нефтеперерабатывающие заводы на юге, создает проблемы с топливом и логистикой, а теперь враг ещё и парализует гражданскую авиацию "караванами дронов"".
В то же время аналитики предупреждают, что окно возможностей для Украины может быть ограниченным.
"У Украины, вероятно, есть уникальная и ограниченная во времени возможность использовать нынешнюю инициативу, пока российские войска остаются уязвимыми", – считают в Институте изучения войны.
По мнению Мика Райана, три уровня украинской дронной кампании – на поле боя, против логистики и в глубине территории России – усиливают давление на российские силы и создают условия для будущих наступательных операций Украины.
По оценке украинской аналитической группы Deep State, возможность контролировать все передвижения на юге оккупированных территорий, особенно из Крыма, уже находится в пределах досягаемости, что фактически переводит российские войска на "голодный паек".