Прадед плыл в трюме, а правнук летит на МКС: какую 100-летнюю реликвию Кутрик берет с собой в космос

Именно эту суровую истину аэрокосмическая отрасль усвоила в ходе драматической эпопеи с кораблем Boeing Starliner, которая едва не обернулась беспрецедентным кризисом для американской пилотируемой программы. И именно этот контекст делает будущий полет канадского астронавта Джошуа Кутрика, ориентировочно запланированный на 1 октября 2026 года, одной из самых интересных страниц современной космонавтики.

Джошуа Кутрик, элитный пилот и астронавт Канадского космического агентства (CSA), месяцами проходил изнурительные тренировки, готовясь к миссии на борту Boeing Starliner. Этот корабль должен был стать символом возрождения американского аэрокосмического величия. Однако реальность оказалась гораздо суровее, чем в презентационных буклетах. Во время тестовой миссии Crew Flight Test (CFT) корабль Starliner столкнулся с каскадом технических проблем: утечки гелия в системе наддува и критические отказы маневренных двигателей Reaction Control System (RCS) во время приближения к Международной космической станции. Астронавты оказались в положении заложников собственного корабля, застряв на МКС на долгие месяцы, пока инженеры на Земле пытались понять, безопасно ли возвращать капсулу с людьми.

Для руководства NASA и международных партнеров это стало моментом истины. Рисковать жизнью экипажей ради спасения репутации аэрокосмического гиганта было недопустимо. Агентства приняли единственно правильное решение: перевести Кутрика и его миссию на проверенный временем, надежный и технологически совершенный SpaceX Crew Dragon. Этот "трансфер" стал не чьим-то личным побегом, а жестким, прагматичным шагом командования, призванным гарантировать безопасность экипажа. Теперь, оставив позади неопределенность с космическими долгостроями Boeing, Кутрик готовится к старту. Он полетит на аппарате, доказавшем свою безотказность десятками успешных миссий, что позволяет астронавту сосредоточиться на науке, а не на мыслях о том, сработают ли тормозные двигатели при возвращении домой.

От фермера до летчика-испытателя: кто такой Джошуа Кутрик

Путь Джошуа Кутрика, украинца по происхождению, к креслу в космическом корабле не был неожиданным подарком судьбы – это результат десятилетий жесткой дисциплины. Он родился в Форт-Саскачеване, но вырос на отдаленной семейной скотоводческой ферме в Боваллоне (восточная Альберта). Именно там, среди бескрайних полей и сельскохозяйственной техники, формировался его инженерный склад ума. На изолированной ферме поломки не устраняются звонком в сервисную службу – ты берешь инструменты и чинишь все сам. В то же время над головой Джошуа простиралось темное ночное небо без городского светового загрязнения, что и зародило его первую мечту о звездах.

Кутрик выбрал путь, где техника граничит с экстримом. Его академический багаж впечатляет даже по меркам космической индустрии: степень бакалавра по машиностроению в Королевском военном колледже Канады, а впоследствии – сразу несколько степеней магистра (по космическим исследованиям, летным испытаниям и оборонным наукам).

Но настоящим испытанием на прочность стала его служба в Королевских военно-воздушных силах Канады (RCAF). Кутрик стал элитным пилотом-истребителем, управляя многоцелевым самолетом CF-18 Hornet. Он не просто летал – он стал летчиком-испытателем. Это высший уровень пилотажа, когда твоя задача – намеренно доводить новую или модернизированную технику до критических, нештатных режимов, чтобы проверить пределы ее возможностей. Когда система отказывает и самолет начинает падать, задача тест-пилота – не паниковать, а хладнокровно анализировать данные и восстанавливать управление.

Его послужной список насчитывает более 4000 часов налета на более чем 40 различных типах летательных аппаратов. Значительную часть этого времени Кутрик провел в небе над канадской Арктикой, базируясь в Колд-Лейк, где экстремальные температуры и отсутствие запасных аэродромов не оставляют права на ошибку. Именно это уникальное сочетание инженерного интеллекта и опыта выживания в кризисных ситуациях позволило ему в 2017 году обойти 3772 конкурента в ходе жесткого отбора в Канадское космическое агентство.

Символично, что для миссии Boeing Starliner (до перевода на Crew Dragon) NASA выбрало именно Кутрика. Они искали не просто пассажира, а опытного испытателя, способного работать с новым, еще не до конца обкатанным космическим кораблем. Поэтому технические проблемы Starliner не стали для Кутрика шоком – для него это лишь очередная нештатная ситуация, которую он привык решать еще со времен полетов на истребителях.

Что будет делать потомок украинцев на МКС

Когда ракета Falcon 9 оторвется от стартового стола, для Джошуа Кутрика начнется самый важный этап карьеры. Следующие шесть месяцев он проведет на борту Международной космической станции. И хотя виды из модуля Cupola завораживают, Кутрик летит туда не как турист. Его ждет изнурительная работа орбитального исследователя и бортинженера.

Его главная задача – проведение десятков научных экспериментов в условиях микрогравитации. Кутрик будет работать над экспериментами в области физики жидкостей, материаловедения и физиологии человека. Исследования того, как сердечно-сосудистая система и костная ткань реагируют на невесомость, имеют решающее значение для будущих миссий программы "Артемида", которая предусматривает возвращение людей на Луну и полеты на Марс.

Кроме того, как канадский астронавт, Кутрик будет оператором роботизированной системы Canadarm2 – 17-метровой механической руки, которая является критически важным элементом инфраструктуры МКС. Он будет использовать ее для захвата грузовых кораблей и перемещения оборудования. Также значительную часть времени займет обслуживание систем жизнеобеспечения станции. Каждый его день будет расписан по минутам, включая обязательные двухчасовые тренировки для предотвращения атрофии мышц. И каждый раз, проплывая мимо модулей станции, он сможет взглянуть на старые часы своего прадеда – молчаливого свидетеля того, как далеко может зайти человек, если у него хватит смелости сделать первый шаг в неизвестное.

Реликвия в невесомости: 100-летние украинские часы на пути к звездам

Космические полеты – это триумф математики и жесткой экономии. Каждый грамм полезной нагрузки, выводимый на низкую околоземную орбиту, стоит тысячи долларов. Инженеры борются за миллиметры пространства, создавая инструменты из сверхлегких титановых сплавов. В этом стерильном мире высоких технологий существует лишь одно маленькое исключение – Personal Preference Kit (PPK), небольшая квота личных вещей, которые астронавт имеет право взять с собой. Вместо современных гаджетов или популярных сувениров Джошуа Кутрик берет с собой на орбиту старые механические карманные часы. Вещь, не имеющая никакой практической ценности для управления космическим кораблем, но несущая в себе колоссальный груз человеческой истории.

Для меня это очень важный сувенир на память, но также интересная метафора того, насколько изменился мир благодаря исследованию человеком– подчеркнул Кутрик.

Более века назад эти часы отсчитывали время в совершенно другом мире. Их владельцем был прадед Джошуа – украинец, который в начале XX века принял судьбоносное решение: покинуть родную землю в поисках лучшей судьбы за океаном. Это была эпоха массовой эмиграции, когда тысячи украинцев, откликнувшись на призывы канадского правительства об освоении западных территорий, отправлялись в неизвестность. Они были теми самыми "людьми в кожухах", о которых писал министр внутренних дел Канады Клиффорд Сифтон – выносливыми, трудолюбивыми, способными выжить там, где другие сдавались.

Эти часы пережили невероятную одиссею. Они отсчитывали часы в душном трюме трансатлантического парохода, слушали стук колес поездов, везших эмигрантов в дикие прерии Альберты. Он был свидетелем того, как украинские руки осваивали целину и строили первые дома, чтобы пережить суровые канадские зимы. Этот механизм впитал в себя пыль прерий, пот тяжелого фермерского труда и несокрушимую надежду. И эта надежда оправдалась сполна.

Теперь, спустя более ста лет, часы, которые когда-то прибыли в Канаду в кармане украинского эмигранта, увидят голубую кривизну Земли из иллюминатора МКС, вращаясь вокруг планеты со скоростью 28 000 километров в час. Это воплощение связи поколений и триумф человеческого духа.