BMW представила "единичку" нового поколения

Первая серия BMW всегда имела бюджетный вид. Очевидно, это баварцев больше не устраивает. Поэтому "единичка" второго поколения будет разительно отличаться от еще актуальной модели.

Безусловно, авто получило новый интерьер. В BMW подчеркивают - в оформлении использованы значительно более качественные материалы. А еще новая "копейка" - значительно крупнее. Это положительно скажется на комфорте пассажиров, в частности задних.

Хотя пространство в салоне для "единички" не главное. Важнее вот что. Базовым двигателем новой "единички" станет 1.6-литровый бензиновый турбоагрегат. До "сотни" 136 баварских лошадок разгоняют хэтч за 8,5 с. Неплохо. Но этот же мотор имеет и другой вариант форсирования - 170 л.с. "Копейка" с таким табуном преодолевает стандартный спринт на секунду быстрее.

А любителей ураганной тяги на "низах" и низкого расхода баварцы порадуют широкой гаммой турбодизелей. Двигателей на "тяжелом топливе" будет два: 1.6 и 2.0. Правда последний будет доступен в трех модификациях: 116 л.с. (260 Нм), 143 л.с. (320 нм), 184 л.с. (380 Нм).

Независимо от выбранного агрегата, автомобиль можно будет оснастить либо шестискоростной "механикой", либо новым "автоматом" с восемью степенями.

А еще у новой "единички" - богаче комплектации. В частности, выдвижной дисплей бортовой системы iDrive диагональю 8,8". Пакет ConnectedDrive обеспечит широкий спектр Интернет-функций таких, как доступ к Facebook, Twitter, прием онлайн радио.

Будут в автомобиле и интеллектуальный круиз-контроль и камеры на зеркалах заднего вида. Их задача - следить за разметкой и предупреждать выезд на встречную полосу.

Получит хэтч и двухуровневую систему сигнализации о столкновении. Если после первого предупреждения на экране водитель никак не отреагирует, активируется еще и звуковой сигнал.

Точная дата начала продаж новой "единички", как и цены, пока неизвестны. У дилеров авто появится ориентировочно во второй половине 2012 года.