Большое строительство дорог в Украине: хватит ли денег Зеленскому
О том, хватит ли Владимиру Зеленскому денег на строительство дорог и когда исчезнут плацкарты в Украине – в программе "Что это было" с Сергеем Лещенко и Евгенией Моторевской рассказал экс-заместитель министра инфраструктуры Александр Кава.
Также в эфире 24 канала Кова рассказал, почему инвесторы отказываются развивать бизнес в Украине.
Большое строительство дорог в Украине
– Без нормальных дорог не будет современной экономики. Я знаю несколько примеров, когда инвесторы приезжали в Украину, доезжали до места, где планировали строить завод, и говорили: "Большое спасибо, мы поехали обратно".
Обратите внимание В Киеве на два месяца ограничат движение по Южному мосту: что следует знать
– Такое было несколько лет назад в Хмельницкой области. Немцы прилетели во Львов, оттуда ехали 6 часов в Хмельницкую область. Они посмотрели и сказали, что не готовы инвестировать в завод, к которому нет возможности доехать.
– У нас сложилась негативная практика, когда компании не могут получать достаточную прибыль для своей работы, если они будут использовать все цены, которые прописаны. К примеру, зарплата работника, согласно нормам Министерства регионального развития, должна составлять не более чем 3 тысячи гривен. Именно поэтому дорожные компании не могут найти работников.
Александр Кава / Фото 24 канал
– Именно поэтому часто дополнительная прибыль закладывается в материалы, которые компания покупает. В Европе, к примеру, государство вообще не интересует, за сколько компания покупает материалы или платит сотрудникам. Нам надо двигаться в этом направлении.
– Владимир Зеленский не является профессиональным политиком. Ему хочется видеть результат, который действительно видно. Не множество документов, которые показывают достижения, а в реальной ситуации этого нет.
Плацкарты в Укрзализныци могут исчезнуть
– Если ситуация не изменится, то уже через 3 – 4 года надо будет списать 1700 вагонов, причем, почти все плацкартные. Укрзализныця уменьшит предложение билетов в три раза. И такой приемлемый способ передвижения – плацкарт – может вообще исчезнуть. И это уже вопрос не к Укрзализныци, а к правительству.
Тарифы в Укрзализныци
– Проблема, что тарифы ниже, чем себестоимость – не уникальна. Такая же проблема в странах ЕС, но принципиальным отличием является то, украинское правительство оставляет один на один УЗ с этой проблемой, тогда как в Европе есть дотации, которые позволяют компенсировать недополученный доход.
Читайте подробнее о тарифах в Укрзализныци