24 Канал имеет эксклюзивное право на перевод и публикацию материалов Дэвида Акса с портала Euromaidan Press (EP). Оригинальная публикация изначально вышла на сайте EP и публикуется с разрешения правообладателя.

Где "охотятся" украинские дроны?

Место взрыва – это главная тема, объяснил картограф и аналитик Clement Molin. "Удар по грузовикам на ключевых дорогах – это одно, но удар по грузовикам, когда они достигают позиций тактического уровня, еще важнее", – написал Молин. Цель состоит в том, чтобы перекрыть российские линии снабжения через логистическую зону, которая простирается примерно на 200 километров от "серой зоны" до основных стратегических железнодорожных станций.

Читайте также Россия скоро может прибегнуть к "жесту доброй воли"

Этот удар вписывается в украинскую контрлогистическую кампанию, в рамках которой уничтожалось в среднем 463 российских грузовика в день в течение 30 и 31 мая и 1 июня – это более чем в пять раз превышает среднесуточные потери грузовиков России с февраля 2022 года. Украинский Генеральный штаб насчитал 483 уничтоженных российских грузовика 30 мая, еще 524 – 31 мая и 384 – 1 июня. Но Елисеевка указывает на другой аспект этой кампании.

Google Не полагайтесь на случай в ленте Добавьте 24 Канал в избранное в Google Добавить

Украинские дроны на базе искусственного интеллекта, в частности Hornet, созданные американской фирмой Swift Beat, патрулируют над оккупированной Украиной, охотясь на российские грузовики вдоль главных автомагистралей на расстоянии 150 километров и более от "серой зоны".

Основными объектами для охоты были автомагистраль М-14, пролегающая с юга России через оккупированный Мариуполь, и автомагистраль H-20, пролегающая с юга на север и соединяющая Мариуполь с оккупированным Донецком.

Ударные дроны, управляемые оператором, такие как "Булава", изготовлены украинской компанией DeViro и взяты на вооружение тем же 422 полком, атаковали цели на меньших дистанциях в той же логистической зоне. Вместе они нарушили российские линии снабжения по всему югу.

Но дроны охотятся не только вдоль главных дорог. Они также находят и атакуют российские грузовики гораздо ближе к местам, куда эти грузовики направляются.

Логистический узел, который Украина будет атаковать активнее

Справедливости ради стоит отметить, что некоторые украинские планировщики предпочитают более глубокие удары.

"Операции на логистических маршрутах на большой глубине имеют глубокий смысл", – объяснил NV один неназванный офицер из украинского корпуса "Азов", который контролирует часть контрлогистических усилий.

"Почему? Потому что чем дальше мы работаем от линии фронта, тем больше грузовики, тем концентрированнее груз, который они перевозят, и тем меньше он защищен. Чтобы защитить его, враг должен растягивать линии воздушного наблюдения и тому подобное. Другими словами, они просто не могут обеспечить безопасность всех этих логистических путей. Именно поэтому мы работаем как можно глубже", – добавил офицер.

Но есть определенное преимущество в более близких ударах, особенно на оккупированном юге Украины. "Осталось лишь несколько городов, где размещаются четыре полевые армии, находящихся на фронте, а также их логистические и командные пункты", – объяснил Молин. Эти города – Черниговка, Каменка и Розовка – расположены вдоль железной дороги. Но поезда доставляют не все припасы. Зато сотни грузовиков ежедневно прибывают в Черниговку, Каменку и Розовку.

Заметьте Мы не будем умирать молча, – Зеленский заявил о продолжении дипстрайков по России

Эти города являются логистическими узкими пунктами. Возможно, благодаря тщательному планированию и дополнительным поставкам бензина, российские логисты смогли бы найти альтернативные маршруты для колонн снабжения, которые сейчас находятся под обстрелом БПЛА Hornet и Bulava вдоль трасс M-14 и H-20. Но сейчас водители грузовиков не имеют другого выбора, кроме как ехать в Черниговку, Каменку и Розовку, чтобы наконец доставить свой груз.

Украинские планировщики ударов знают, что грузовики приближаются. Размещение дронов с ИИ над этой горсткой городов может помешать доставке грузов на последние несколько километров к российским войскам на передовой на юге. "Это своего рода логистический узел, который Украина будет пытаться атаковать чаще", – написал Молин.

Если судить по удару по грузовику недалеко от Черниговки 1 июня, то украинские беспилотники достигли того уровня российского тыла, который Кремль ранее считал недосягаемым.