Почему страхование судов стало дороже
Страхование для судов, курсирующих в Персидском заливе подорожало именно из-за угрозы, которая возникла для морских перевозок, сообщает 24 Канал со ссылкой на Bloomberg.
Читайте также Волноваться не стоит: как подорожал злотый во второй половине июня
Маркус Бейкер
Руководитель глобального подразделения морских перевозок в Marsh McLennan
Произошел рост ставок на страхование военных рисков для грузовых судов, курсирующих в Красном море, Аравийском заливе или посещающих израильские порты.
Бейкер говорит, что страховщики увеличили тарифы на рейсы в Персидский залив до 0,2%. Ранее это значение составляло – 0,125%.
Как рост тарифов повлияет на стоимость перевозок
Несмотря на то, что повышение выглядит довольно существенным, на ситуацию оно глобально не повлияет. То есть, в общих расходах это увеличение не будет очень заметным.
К примеру, для большого супертанкера рост тарифов будет означать потери в размере 75 тысяч долларов. А стоимость самого груза, при этом, составляет – 153 миллиона долларов.
Ставки военного риска могут меняться в зависимости от толерантности андеррайтера к риску. Некоторые судовладельцы также не замечают значительных изменений в ставках в результате таких факторов, как бонусы за отсутствие страховых случаев, и в прошлом избегали худшего от большого повышения цен на страхование,
– отмечает Bloomberg.
Бейкер дополнительно уточнил, что из-за роста рыночной нестабильности страховые котировки действуют только в течение 24 часов. Для понимания, ранее этот промежуток составлял – 48 часов.
Обратите внимание! Больше всего выросли ставки на страхование для судов, которые заходят в израильские порты. Там тариф увеличился с 0,2% до 0,7% от стоимости самого судна.