Из-за топливного кризиса могут ограничить водителей: радикальный шаг готовят в одной из стран
- Южная Корея рассматривает возможность введения ограничений на использование авто для граждан из-за топливного кризиса.
- Меры введут, если цены нефти превысит 120 долларов за баррель, что станет первым подобным шагом с 1991 года.
Южная Корея, один из крупнейших импортеров нефти в Азии, также столкнулась с топливным кризисом. Конфликт на Ближнем востоке уже негативно сказывается на экономическом росте страны, которая рассматривает введение ограничений для транспорта.
Какие правила для водителей могут ввести?
Это произойдет впервые за 35 лет, если цены на нефть превысят 120 долларов за баррель. Детали сообщает Bloomberg.
Смотрите также Это спекуляции, – эксперт спрогнозировал, что будет с ценами на топливо в ближайшее время
Напомним, в Южной Корее уже действуют ограничения для госслужащих, частоту поездок которых ограничили. По данным The Korea Times, им приходится воздерживаться от управления авто один раз в неделю, причем день определяют по последней цифре номерного знака: 1 означает понедельник, 2 – вторник и так далее.
Теперь же подобные меры могут применить к обычным гражданам, что станет первым подобным шагом со времен войны в Персидском заливе 1991 года.
Мы рассматриваем возможность распространения этой системы на частный сектор, но надеемся, что война скоро закончится, и такие меры не потребуются,
– заявил министр финансов Ку Юн Чхоль.
Напомним, на прошлой неделе президент Ли Чжэ Мён призвал сократить потребление электроэнергии и пользоваться общественным транспортом вместо авто, чтобы избежать дефицита энергоресурсов в связи с затянувшимся конфликтом в Иране.
Что происходит с Южной Кореей?
К слову, страна зависела от импорта энергоносителей с Ближнего Востока, поэтому сталкивается с усилением рисков роста инфляции.
И хотя в начале марта темпы экспорт Южной Кореи сохранил динамику благодаря устойчивому спросу, стремительный рост мировых цен на нефть приводит к повышению стоимости сырья. Более того, ухудшение условий морских перевозок и общие перебои с поставками давят на торговые потоки.
Ограничение поездок автомобилями для обычных граждан означало бы усиление беспокойства относительно угрозы энергетического шока для экономики, которая играет ключевую роль в глобальных технологических цепочках.
Интересно! Напомним, утром понедельника, 30 марта, цена нефти марки Brent подскочила на 3,7% – до 116,75 доллара за баррель – после того, как хуситы запустили ракеты по Израилю.
Есть ли топливный кризис в других странах?
Например, в Молдове из-за подорожания дизеля приостановлено около 70% автобусных маршрутов, а правительство уже обсуждает механизмы поддержки перевозчиков.
Власти Румынии рассматривают возможность временного снижения акцизов на топливо, тогда как в Польше это уже сделали, уменьшив также ставку НДС с 23% до 8%.
Однако блокирование Ормузского пролива все же сильнее всего ударило по странам Азии: в Бангладеше из-за дефицита могут закрыться все АЗС, в Индии крематории переходят на электрические печи, в Пакистане большинство госучреждений теперь работают по 4-дневной рабочей неделе, а Вьетнам даже будет строить первую АЭС.