По его словам, на обновление и поддержание рабочего состояния подвижного состава ежегодно необходимо направлять 12-15 млрд. грн. Инфраструктура, пути, связь и энергетика потребуют еще около 8 млрд. грн. Вместе с тем, сегодня возможности государства не позволяют направлять на развитие монополиста более 6-7 млрд. грн. в год.
По оценкам экспертов, износ основных фондов уже пересек критическую черту, поэтому инвестиции предприятию нужны как можно быстрее. Кроме того, Укрзализныци, по мнению специалиста, следует наконец отказаться от субсидирования убыточных пассажирских перевозок за счет повышения тарифов на грузовые перевозки.